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Hmmm... das ist eine gute Frage. Ich glaube ja -allerdings ging das Beifahrer- und HeckSchloss ja noch. Ob jetzt die Fahrertür stumm geblieben ist...? Kann mich beim besten Willen nicht dran erinnern. Aber an irgendwas konnte ich schon aus 3m Entfernung festmachen, ob ich den Schlüssel aus der Tasche ziehen muss. Wenn es der Motor sein sollte, sag bescheid, ich hab noch welche im Keller-Chaos liegen.

hallo ich habe auch eine frage zu dem Thema. Haben die schlösser bei dir troz des defekten motors hörbar geklackt? Bei mir klacken die beiden schlösser in den Türen hörbar bei der betätigung der fernbedienung aber das knöpfchen in der tür bleibt unten und die tür lässt sich nur mechanisch mit dem Schlüssel öffnen.

da geb ich euch vollkommen recht.😀 Werd die gummis mal tauschen ( werkstatt und nachttisch) Nun sind die dämpfer ja auch noch die ersten nach 220tkm und 22 jahren. Ich überleg sie gleich mitzutauschen ? Könnten ihr mir eine empfehlung geben welche ich nehmen soll. Original und konfortabel soll es bleiben. Ich dachte an bilstein?

Ach wisst Ihr was - macht, was Ihr wollt. Macht Ihr sowieso. Langweilt.

[…] Was hat den die Busanbindung des Generators mit dem von mir beschriebenen Fehler zu tun? Mir gings nur darum dass dort eine Plusleitung verschmort war (Aufgrund von Oxidation). Das war lediglich nur ein Vergleich um auf einen möglichen Fehler hinzuweisen. Um den Generator ging es mir doch gar nicht.

[…] Kannst Du das im Detail erläutern? Ich lerne gerne dazu. Gern auch mit Links zum Thema. Wenn das Deiner langjährigen Erfahrung die naheliegendste Ursache ist, nehm ich das gern in Angriff. Bzw. lasse in Angriff nehmen. Ich bin Laternenschrauber. :-)

[…] Ich bin heute brav alles durchgegangen im Kofferraum/Batteriefach. War auch gut, da konnte ich gleich noch paar andere Baustellen mit erledigen bei der Gelegenheit. Jedenfalls liegts nicht an korrodierten B+ oder B- Kontaktstellen. Alles in Butter an der Stelle. Die Batterie werde ich nächste Woche jedoch dennoch austauschen. Ist schon 6 Jahre alt und eine potentielle Fehlerquelle weniger.

Der Regler hat nen Schuss. Leerlaufspannung zu hoch und bricht dann unter Last zusammen. Kennt jeder Elektrotechniker und ist ein absoluter Standardschaden - vor allem, wenn man zu lange mit defekter Servopumpe fährt.

Wenn 14 volt vorhanden sind glaub ich eher nicht an die lima. Wobei 14,3 wie er schreibt hatte ich noch nie. Eher 13,8 Vielleicht Zuviel Saft auf der Kiste

Ich mache das schon ein paar Donnerstage länger als Du. Sowohl das Schrauben an sich als auch MINI speziell. Und einen F31 mit Panzertechnik zu vergleichen hinkt mal gewaltig - oder willst Du mir sagen, dass die Lima beim MINI im Bus hängt? Aber lass gut sein.

Die Frage ist eher was denkst du so einfach? Für Spannungsfehler gibt es unendlich Fehlerbilder und dazugehörige Möglichkeiten. Teilweise können das absurd Banale Sachen sein wie lose Batteriepole, wie @maxey das beschreibt. Ich hatte den Fall mit nem losen Batteriepol auch mal, da könnte man denken dass was ganz anderes Defekt ist. Sogar eine durchgeschmorte Plusleitung an einem BMW F31 vorne am Überbrückungspol hatte ich mal weswegen das Auto nur ganz schlecht geladen hatte. Wild die…

Lichtmaschine tauschen und fertig. Denkt nicht so kompliziert.

Bin auch bei der Batterie: Schau ob beide Terminals richtig befestigt sind, auch wenn es banal klingt. Bei mir war ein sehr ähnliches Fehlerbild, vorallem beim Einlenken im Stand. Alle Lämpchen am Flackern, Radio aus, Lüftung aus, Innenbeleuchtung wird dunkler usw.

Schau mal eventuell bei den Batterieplusleitungen I'm Kofferraum als auch am überbrückungspol vorne ob irgendein Kabel oxidiert ist oder kontsktstellen verdreckt. Bei der Batterie am besten auch im Stromverteiler selber auch nachschauen. Dann bleibt noch die Möglichkeit der Plusleitung am Generator. Masse des generators wird es eher weniger sein. Stsrte mal den Motor und Klemm die Batterie ab, schau ob das gleiche Problem noch besteht, eventuell hast du ja eine defekte Batterie.

Hallo Community, ich würde gern wegen folgender Thematik um euer Schwarmwissen bitten. Vielleicht hatte das ja jemand schonmal und weiß direkt, wo ich hinfassen muss: Fehlerbild: IHKA/Klimabedienteil beginnt sporadisch stark zu flackern. Innenraumgebläse setzt dabei teilweise aus bzw. läuft nicht sauber. OEM-Navi-Monitor geht ebenfalls sporadisch kurz aus. Fehler tritt nicht permanent auf. Zuletzt war nach Einbau eines anderen IHKA zunächst ca. 30 km alles unauffällig, danach trat das…