Beiträge von wohlo

Den Kopf habe ich selbst bearbeitet . Auslass um 6mm im Durchmesser vergrössert bis ans Ventil.Jetzt grössere Ventilsitzringe um grôssere Auslassventile zu montieren (+2,3mm) . Einlassventile bleiben original wird nur der Kanaldurchmesser um ca2mm vergrössert. Den Brennraum habe ich auch nachgearbeitet und die Feuerquetschkannten habe ich entfernt und alles poliert. Jetzt nich eine Catcam461 dann sollten 230-240PS rauskommen.Zusätzlich habe ich auch den Luftfilter umgebaut. Bekomme ein neues Steuergerät mit GP Software damit er richtig Ploopt und Bengt.????

Ladeluftkühler weis ich noch nicht !!

16 Ventilsitzringe erneuern 900€ , Ventilführungen 128€ , Kopf planen 100€

Habe heute Fotos von meinem Motorenbauer bekommen , endlich wird mein ZK bearbeitet ????

Hallo an Alle !!

Also mein Mini bringt mich noch um den Verstand . Vor 8Wochen ist mein Sohn mit meinen Mini auf der Autobahn zum stehen gekommen weil sich das Keilriehmenrad von der Kurbelwelle gelöst hatte und von der Kurbelwelle gewandert ist . Aber jetzt wo ich den Motor zerlege geht die blöde Riehmenscheibe nicht mehr runter . Habe mit 3 verschiedenen Abziehern probiert aber keine Chance. Na dann eben nicht dachte ich mir und habe es ab geflext .????????

So , der Anfang ist gemacht jetzt gibts kein zurück mehr !!

Und der hässliche Ausgleichsbehälter fliegt auch raus und wird durch einen aus Alu ersetzt . Etwas fürs Auge ?????

Zitat von FlyingArt

Herschicken wenn die nicht brauchst.

Mein Fileschreiber kann die analysieren und dann sagen was genau drauf ist.

GP geht auf dem Teil aber nicht.

Hallo FlyingArt ich hab dir vor einiger Zeit mal eine Email geschrieben , hast die nie gelesen ??

Vielen Dank für die Antworten .

MeinZylinderkopf ist schon beim Motorenbauer , also auch den restlichen Motor zerlegen und neu lagern . Die Wintersaison vergeht bei sowas meist im Flug!!

????????

Zitat von Sascha

Servus!

Gut!

Einfach machen und dann Spaß damit haben!

Sascha

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Wenn du meinst gut , lohnt sich dann überhaupt noch eine Abstimmung am Prüfstand . Ich habe nur bedenken wegen dem Lamdawert nicht das er zu mager läuft ?

Hallo

Ich hätte mal eine Frage zur GP Software. Wie ihr ja sicher schon gelesen habt bin ich gerade dabei meinen Cooper S PFL zu zu etwas mehr Power zu verhelfen.

Mein Vorhaben ist den Kopf zu bearbeiten , grössere Ventile , Catcam61 , Ford Focus Düsen und das neue Steuergerät mit GP Software.

Mich würde eure Meinung dazu interessieren in wie fern die GP Software mit diesen Umbauten zurecht kommt ohne das ein Tuner die Software ändert. Die Focus Düsen sind was ich hier gelesen habe 400ccm Düsen also sicher in der Regeltoleranz.

Ich frage deswegen da ich meinen Motor auch neue Lager spendiere und diesen gerne zuerst gemütlich einfahren möchte und danach erst am Prüfstand quälen lassen möchte!?

Hier noch ein paar aktuelle Fotos vom Einlass!

Hallo

Die Auslässe kann dein Großvater viel größere machen und nicht nur glätten !

Die Auslässe sind von Haus aus zu klein wie man am Abdruck der Dichtung sehen kann . Anscheinend wurde das so geplant um die Verbrennungstemperatur im Kopf zu erhöhen um bessere Abgase zu erhalten mit dem Nachteil des Leistungsverlust.Ich habe meine auch auf Dichtungsgrösse aufgefräst !

Hallo

Habe auch den Filterkasten nach gebaut und bin sehr zufrieden damit .

KompressorSound ist jetzt noch schöner zu hören . Bei meinem RamairFilter ist der Anschluss nicht mittig angeordnet dadurch ist er leichter einzubauen .

Habe schon 2x entlüftet und bin den ganzen Sommer so gefahren aber wurde nicht besser . Die original Bremsanlage unseres R50 greift früher und bremst auch früher nur die Bremsleistung ist bei meinem eben bei vollgetrettenem Pedal grösser . Dann werd ich nochmal entlüften .

Ich habe bei meinem R53 die CooperS Bremssattel vom R56 verbaut. Bei Vollbremsungen ist die Bremsleistung sicher besser geworden nur beim normalen anbremsen zu einer Ampel z.B. ist das Pedal etwas schwammig und der Bremspunkt recht weit hinten . Ich denke das liegt am kleinen 22mm Hauptbremszylinder der natürlich mehrWeg machen muß um den grösseren Kolben im Sattel zu bewegen. Kennt das Problem auch wer von euch ?AC453F4B-5284-466A-852C-4BCD9DA2CDB2.jpeg

Hallo

Ich habe meineVentile direkt bei G&S Valve in UK bestellt !