Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Sehen gut aus, nur sind die vom Vor-FL.
Also meines Erachtens nach sind das die vom Facelift, charakteristisch sind ja diese Leuchtpunkte um den Hauptscheinwerfer.
Ich habe definitiv die Vor-Facelift-Xenonleuchten, die haben nicht diese Punkte.
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Wieviel Schichten sollte man denn mit dem Gewebeklebeband um den Griff wickeln, damit der JCW Griff gut drüber passt?
Einfach ausprobieren. Ich glaube nicht, dass da jemand nachgezählt hat.
Ich wusste nicht, dass der mit Kabelbinder festgemacht ist. Ich habe halt wie verrückt daran gezogen und plötzlich hatte ich Löcher im Handbremsbalg.
Mein neuer ist leider nicht 100 % passgenau, da ist das schon eine Fummelei, bis das passt. Da muss man schon ziehen und zerren und vor allem Ruhe bewahren. 
Gibt es halt leider nirgends mehr. 
Die Türpanels sind wichtig. Die schwingen sonst wie ne „Membrane“.
Und Fensterheber funktionieren da noch reibungslos (im wahrsten Sinne des Wortes)?
Falls mal wieder jemand ein Drei-Speichen-Lenkrad sucht, auf ebay UK gibt es gerade eins.
Ich bin mit meinem hochzufrieden und macht einfach mehr Spaß. Rational ist das aber nicht zu erklären.
Hier wurde die Kompressor-Problematik mal so richtig ausführlich und sehr gut beschrieben.?
Genau dafür ist dieses Forum. 
Ich habe eben im Thread Oder gar eine R53 Rennsemmel mit Straßenzulassung? oder dann explizit auf Mobile diese Handyhalterung gesehen. Die wäre ja perfekt! Weiß einer von euch, welche das ist und woher man die bekommt?
Zum Thema Benzin findest du hier schon eine Diskussion: Benzinverbrauch
Da geht es nicht nur um den Verbrauch sondern auch was die anderen "Verrückten" hier tanken. Muss man nicht extra einen zweiten Thread eröffnen.
Ansonsten gibt es von Anfang des Jahres noch einen Artikel im Spiegel bzgl. Aral Ultimate 102 und Shell V-Power Racing (welches ich seit kurzem tanke).
Oder ein kleiner Text von der Welt bzgl. den drei verschiedenen Benzinsorten.
Natürlich möchte ich das gerne vor dem Herbst erledigt haben und darum meine Frage: Kann man den Spalt zwischen Heckklappe und Griffleiste abkleben/dämmen?
Also ich habe die Leiste drumherum komplett mit Dekasyl MS-1 abgedichtet. Ist dauer elastisch und hält den ganzen kram komplett dicht.
Irgendwie gibt es das in weiß, grau und schwarz. Sieht man das dann nicht am Auto? Meiner ist Electric Blue, da könnte höchstens weiß passen.
Ich war gestern bei Sascha und habe ihn gebeten meine Kennzeichenbeleuchtung genauer zu betrachten, da die rechte Leuchte ausgefallen ist.
Jedenfalls sagte er dann, dass da schon leicht Rost ist (nicht so schlimm wie bei JUL53), aber das an der Oberkante der Griffleiste schon ein kleines bisschen aufgequollen ist.
Natürlich möchte ich das gerne vor dem Herbst erledigt haben und darum meine Frage: Kann man den Spalt zwischen Heckklappe und Griffleiste abkleben/dämmen? Ich hätte da jetzt irgendwie an Silikon zum Sprühen gedacht, quasi wie bei Fugen. Natürlich würde ich das vorher abbauen und gründlich säubern. Womit dichte ich die Löcher für die Griffleiste in der Heckklappe ab?
Lieber dicht und schwer zu demontieren statt ein unfreiwilliger Farbwechsel an der Heckklappe.
Und wenn du nach rechts lenkst, jault es dann auch? Weil die Servopumpe jault/heult ja im Allgemeinen.
Naja, das ist im ersten Moment auch ein enormer Batzen Geld.
Aber wenn ich mir mal so überlege (Was werdet/würdet ihr alles noch am Mini machen?), was ich noch so alles an meinem Mini machen würde, da komme ich auch auf bestimmt über 10.000 €.
Dabei habe ich locker schon über 5.500 € in 2,5 Jahren (2.200 € pro Jahr bzw. 183,33 € pro Monat) in das Auto investiert. Ihr habt mich schon kennengelernt, ich bin hier eher der Konservative, hauptsächlich Wartung, Pflege und Kosmetik. Zugegeben, der JCW-Umbau bei Sascha bot sich halt an, da für mich die Mehrkosten von vielleicht 400/500 € es in diesem Fall wert waren. Aber extra hätte ich mir das wohl nicht einbauen lassen. Ich brauche nur für Benzin im Monat so zwischen 200 und 300 €.
Vielleicht hat er ja auch sämtliche Tankbelege noch eingerechnet, Kosten für Rennstrecken, Leistungsmessungen oder eine Vollkasko-Versicherung. Oder er hat es sich so umgebaut und nach einiger Zeit revidiert bzw. geändert, quasi doppelte Kosten.
Wenn man das Auto nun einige Zeit hat, dann relativiert sich das ja auch, ähnlich wie beim Lottospielen - im Moment sind es geringe Kosten, aber wenn man das über den Zeitraum betrachtet, sammelt sich da auch eine ordentliche Geldmenge an.
Ich empfehle auf jeden Fall die Bypassklappe von Sascha, die bringt es!
