Hab jetzt auch ein KW V1 eingebaut,nachdem beim DTS der hintere Dämpfer am Übergang vom Gewinde zur Kolbenstange einfach abgebrochen ist.Die Frau sagte,beim Überfahren einer Temposchwelle (langsam) hätte es gekracht,und danach würde es komische Gräusche machen.
So ein Dreck.Hab es hinten noch relativ tief,und es schleift nichts.Fahrverhalten ist super.Im Gegensatz zum DTS springt er hinten nicht herum.
H7 vom FL mit LED von Philips.Abblendlicht und Fernlicht mit LED.
Hi,
hatte auch blinde Scheinwerfer.Hab den alten Xenon-Mist rausgeworfen,und H7 mit LED eingebaut.Der Unterschied ist gewaltig.Endlich vernünftiges Licht.Nicht mehr diese Teelichter.
Peugeot 504 95 PS (BJ 73)
Polo 1 40PS (BJ 76)
Polo 2 40PS (BJ 85)
Polo 2 75 PS (BJ 84)
Audi 100 Avant 136 PS (BJ 88)
Alfa 156 136 PS (BJ 00)
Lancia Delta Integrale 181 PS (BJ 88)
Hab gerade den Kopf runtergemacht.Die Nockenwelle ist am Ende.Die Kolben kommen Ende der Woche raus,dann sehen wir weiter.
Gibt es die Rollen der Kipphebel einzeln ?
Hallo,
hab seit gestern folgendes Problem an meinem Cooper S:
Wenn ich den Öldeckel bei laufendem Motor öffne,kommt dort Luft raus.Schön im Verbrennungstakt.Zündaussetzer gab es gratis obendrauf.Normalerweise sollte doch dort Unterdruck herrschen,oder ?
Da dort Überdruck herrscht,drückt er das Öl überall um den Ventildeckel herum raus.
Kompression im kalten Zusatnd:11,9,11,11 bar.Aber ich denke eine Druckverlustprüfung wäre besser.
Hat jemand eine Idee ?
Gruß
Hi,hab vorgestern während eines heftigen Gewitters in Köln,den Bridgestone Potenza RE50 ausgiebig getestet.Da die lieben Vöglein die Karre derartig vollgeschissen hatten,das man den Türgriff kaum noch anfassen konnte,hab ich die Gelegenheit genutzt,und raus in den Regen.
Was soll ich sagen ? Einfach klasse,wie der kleine durch das Wasser gepflügt ist.Außer bei den großen Pfützen,bei denen er aufgeschwommen ist,war kein bisschen Unsicherheit.Und das bei den Wassermassen.Nur zu empfehlen der Reifen.205/40 R18
Gruß
Vom Radio-Stecker abgegriffen.
Ich hab die Instrumente von Prosport eingebaut.Sind komplett mit Geber.Und Orange.
1/8 NPT Gewinde haben die Geber.
Der Druck wird mit einem T-Stück am originalen Druckschalter abgegriffen.Die Temperatur am Ölfiltergehäuse.20210219_195202.jpg
Für das Hinterachsgelenk (Bock zur Hinterachse) brauchst du eine Presse.(zumindestens bei mir)
Der Teppich muss raus.Hab durch verstopfte Abläufe auch Wasser im Auto gehabt.Nach 2 Wochen trocknen auf dem Balkon,war alles wieder trocken.
Hatte am Anfang einen Zubehör-Heber drin,der hat das gleiche gemacht.Einen originalen reingebaut,und siehe da,alles ok.
Kannst gerne bei mir vorbeikommen.Bin im linksrheinischen Norden von Köln.
Bridgestone Potenza RE050A 205/45 R17 84W?
Kraftstoffeffizienz E, Nässe-Effizienz B, Abrolllautstärke 71 dB, Preis pro Reifen 134,80 €.
Das ist ja fast der doppelte Preis im Vergleich zum Goodyear. Für mich als Daily, bei dem der Großteil der Strecke pendeln und einkaufen ausmacht, brauche ich keine Rennreifen.
Der Mini wird hauptsächlich in der Stadt zur Arbeit fahren eingesetzt.Wenn man aber ab und an mal "die Kühe fliegen lassen" will,möchte ich nicht andere Reifen aufziehen müssen.
Von der Sicherheit im Regen mal ganz abgesehen.
Getreu nach dem Motto:Das beste,oder nichts.
Just my 2 cents
Gruß
