Beiträge von masterfingerz

Ab wann muss das MSG sein um GP aufspielen zu können?

Und jcw 211 geht ja auch auf PFL, da braucht man kein FL für. Aber ist der Unterschied wirklich so Enorm zwischen der 211ps und GP Software? Lohnt es wirklich? Ich meine es wird wohl kaum auf die 7ps ankommen? Und wenn ich das so richtig verstanden habe, dann könnte man doch das FL MSG in sein PFL einbauen und mit dem kleinen zum Freundlichen fahren um seine Original Software aufspielen zu lassen oder nicht? Da hätte man doch dann eine Basis für spätere GP.

dann bin ich ja mal gespannt also Komfort Blinker vermisse ich doch sehr, alle anderen Funktionen brauche ich nicht.

Jay_

Ja so wie du es beschreibst ist die schlechteste Form des ganzen. Klappe auf sonst nix, das ist eben nur verkürzen des Weges. Ich erhoffe mir eher das es wie Sport Programm funktioniert, also einfach knackiger/direkter in der Befehl Annahme.

Hallo, kommt man eigentlich so an den Stecker oder muss das Pedal raus? Und falls ja, dann wo sitzt die Mutter?

Danke

hab mir gerade die passende Box von DTE geschossen, werde berichten wie zufrieden ich bin. Wollte zwar erst keine von DTE ab letztendlich sind dir gross u denke bis auf das bedienen wird da nicht so der Riesen Unterschied zwischen den Herstellern sein.

Entweder geht die Box beim jeweiligen Auto oder nicht und wenn sie bei Samurai geht dann scheinen die bei mini nen Unterschied zu machen.

Da hänge ich mich mal ran, obwohl ich gepennt habe. Als ich die Kupplung hab machen lassen, wenn der Motor raus ist hätte ich nen FL Getriebe da rein klatschen sollen. Es war eins Vor Ort, nur da wusste ich noch nicht das die Plug n Play sind. Leider ?

samurai_79

Wo ist der Unterschied zwischen deiner alten u neuen Box? Habe auch über die racechip nachgedacht, erst über dte aber da hab ich auch viel schlechtes gelesen. Deswegen dann lieber racechip, die gibt's z.b. auch bei Euromaster u bei dennen kriege ich 10%

genau, man trit drauf u Zack es passiert was und gleichzeitig öffnet die Klappe nicht in Zeitlupe. Vom werk ist der Befehl vom Fuss zur Klappe verzögert. Hatte beim letzten MB ne Sport Taste, da war dann das Pedal schneller und die Schaltzeiten waren dann schneller. Und klar falls die Klappe bei Vollgas z.b. nur 90% offen ist, dann soll sie dann 100% haben.

Also es geht definitiv das die Klappe schneller auf und zu geht und auch das die Befehle mit deutlich weniger Verzögerung gehen.

Es geht nicht unbedingt nur darum wie weit sie öffnet sondern wie. D.h. wie schnell und der lag/response Time vom Gaspedal.

ich weiss nicht ob das hier richtig ist, aber hat schon jemand Erfahrung gemacht mit diesen Boxen wo man seine kennlinie vom Gaspedal verändert?

Ich hatte sowas bei meinem MB, aber da war das in der motorsoftware i integriert. Ich meine das könnte deutlich mehr Spass bereiten wenn die drosselklappe schneller öffnet und das lag im Pedal weg ist.

Bin mir aber nicht sicher ob ich so ein ding kaufen soll damit er noch besser vom Fleck kommt. Das Pedal ist ja selbst im alten r53 elektronisch oder nicht?

Was meint ihr?

kann also auch die drosselklappe der Schuldige sein in meinem Fall? Software ist ja vom Sascha, Düsen gross das sollte also soweit passen.

ok, also der Kompi ist ein FL mit schwarzer Beschichtung, soviel weiss ich. Also bis 200 geht es relativ zügig, aber dann.......

Würde es was bringen die Adaptionswerte zu löschen?

Sascha

Dann frag ich mich wieso ich max 220 Tacho schaffe? Auch jetzt mit der Software?

Noch was, gibt es etwas woran man nun erkennt welches Getriebe man hat? Denn soviel ich weiss, passen beide plug&play in PFL. Könnte also auch sein das ich ein FL Getriebe habe. Was ich mich aber Frage, wieso meiner 215 im Schein stehen hat und der normale cooper s FL 225 im Fzg-Schein?

für mich sieht er optisch wie der von " JANSPEED " aus. Die bauen auch solche mit langen Röhren direkt ohne Prekat.

klingt doch gut, rein vom Video her würde ich sagen klingt er wie meiner.