Super Arbeit
Sieht schick aus das dunkle sagt mir auch zu. Ich glaube das werde ich mit im Winter auch mal antun
Gruss Marcel
Super Arbeit
Sieht schick aus das dunkle sagt mir auch zu. Ich glaube das werde ich mit im Winter auch mal antun
Gruss Marcel
Vielen lieben Dank für eure Hilfe
Habe jetzt schon durch die Tips von euch ein besseres Bild wie man einen generalüberholten Motor einfahren sollte. Habe jetzt 750km abgespult und werde bei 1000km neues Öl und Ölfilter rein machen. Ich denke dann kann ich guten Gewissens weiter fahren und lange Freude an dem Mini haben
Hi,
Wie fahre ich am besten einen generalüberholten Motor ein? Und wie viele KM? Sprich Alle Lagerschalen wurden ersetzt, neue Kolbenringe, Kipphebel, Nockenwelle sind reingekommen. Der Block ist gehohnt, die Kurbelwelle geschliffen und der Zylinderkopf wurde auch überholt.
Leistungstechnisch auf den Stand vom GP gebracht.
Bin für eure Hilfe schon mal dankbar
Gruss Marcel
Würde auch in Richtung Kette tippen. Meiner hatte sich auch so ähnlich angehört, da war der Kettenspanner bei 135tkm hinüber. Wenn du das Problem erst seit kurzem hast, sollte ein neuer kettenspanner erst mal genügen. Würde ich jedenfalls erst mal tauschen. Das Ding ist recht günstig und auch easy zu wechseln. Ventilhaube auch mal abnehmen und die laufschienen der Kette begutachten.
Gruss Marcel
Es gibt Original welche von BMW mit 0.25 Übermaß. Je nachdem wie die Zylinderwände gelitten haben reicht das aber nicht mehr aus. Kosten ca. 800-1000€ mit Ringen.
Gruß Marcel
Habe auch den Stopfen von glasshop24 drinne. Die gehen super rein und sind 100%tig dicht
Danke für deine schnelle Antwort Littletitus hast mir weiter geholfen.
Dann werde ich mir wohl oder übel einen neuen Kompressor zulegen müssen.
Den mache ich dann in Ruhe für nächste Saison rein.
Gruß
Hallo Leute habe mal eine Frage zum Klimakompressor.
Als ich heute unter mein Kackfass schaute musste ich feststellen dass der Klimakomp. Flüssigkeit verliert.
Sie ist leicht ölig und schimmert grün. Habe unten ein Foto reingesetzt.
Am KK ist ein stopfen der von einem Segering festgehalten wird, er ist blau markiert. Dort sabbert es sehr sehr sehr langsam raus. Die Anlage wurde nach Tausch eines Kondensators neu befüllt. Sie kühlt und arbeitet einwandfrei momentan. Vor dem Tausch des Kondensators war der kompressor trocken. Der Kondensator wurde getauscht weil der Wagen neu aufgebaut wurde und er dem Alter entsprechend aussah.
Jetzt zu den Fragen
Ist der Klimakomp. defekt und ein neuer muss rein?
Kann man den Stopfen einzeln wechseln mit einer neuen Dichtung?
Hat die Werkstatt eventuell zu viel Flüssigkeit bei der befüllung reingemacht das er sie deswegen verliert?
Gruß Marcel
Wenn's die Hauptlager sind und die Welle keinen Schaden genommen hat dann ist das zwar viel Arbeit aber die Kosten sind aber zum Glück nicht hoch. Würde das auch mal Testen wie Littletitus es beschrieben hat mit dem Axialspiel der Welle. Getriebe muss eh ab wenn zwischen Motor und Getriebe Öl am Wellendichtring rausläuft. Den wirst du ja wohl oder übel neu machen müssen.
Ich drück dir die Daumen
Marcel
Eigentlich sollte er sich ziemlich easy mit ner großen Ratsche durchdrehen lassen wenn die Kerzen draussen sind. Das er kurz" Ich nenne es mal rupft" beim durchdrehen das ist normal wenn die Nockenwelle die Kipp- Schlepphebel drückt und die Ventile öffnet und sie sich wieder schließen.
Hast du selber oder jemand anders den Motor zusammen gebaut wenn ich fragen darf?
Marcel
Ich hatte bei meinem Motor auch ein klackern drinne beim ersten anschmeißen. Lag daran das ich alle Kipphebel neu reingemacht hatte und ein hydrostößel hatte etwas Zeit gebraucht bis er richtig mit Öl befüllt war. Hatte mir vor Angst in die Hose gemacht anfänglich. Nach ca 2 bis 3min war das Geräusch dann weg zum Glück. Vielleicht ist es bei dir auch nur ne Kleinigkeit.
Marcel
Dann kann man das auch schon mal ausschließen. Es soll ja Leute geben die die Riemenscheibe mit nem Hammer drauf ballern. Das tut den lagern im Motor und der Kurbelwelle gar nicht gut.
Marcel
Hattest du die Riemenscheibe mit Spezialwerkzeug demontiert und montiert?
Hab bei mir auch das Valeo 4kkit drinne. Motor ist seit kurzem umgebaut auf gp Niveau. Sie Arbeitet einwandfrei und Funktioniert super. Vibrationen könnte ich keine feststellen durch das Einmassenschwungrad.
Marcel
Hi
Bei meinem Kackfass waren es ca 1 Liter von min bis max. Steht jetzt ca 2 Millimeter über max nach dem auffüllen.
Marcel