Beiträge von DMH-94

Natürlich den 1.8t 😅 hatte den nur in meinem Kopf als Vergleich bei den notwendigen Einspritzdüsen für den Mini.

Hallo Zusammen,

Thema Plug and Play Einspritzdüsen: ich habe jetzt das gesamte Forum und das halbe Internet durchkämpft und man findet diverse Düsen die mehr oder weniger passen (Adapter, Unterlegscheiben beim LLK etc) aber anscheind gibt es nur die

Bosch 0280156063 mit 380ccm

welche Plug and Play in dennR53 Cooper S passen.

Gibts es noch weitere auch mit größeren Einspritzmengen?

Worin liegt der Vorteil bei anderen 380 ccm Düsen wie vom Focus ST oder RS? Oder ist dies der Preis im Endeffekt.

Viele von euch fahren ja 440 ccm oder sogar 550 ccm Düsen. Aber sind diese wirklich notwendig ab ca. 230ps? Der Mini hat einen 3.5 Bar Benzindruck und meine 1.8T mit 3 bar Benzindruck und 380 ccm Düsen hat keine Abmagerprobleme bei 270 Ps (klar Hubraum etwas größer). Bei 3.5 bar beim Mini sollte ja ein gutes Stück mehr eingespritzt werden.

Schöne Grüße

Daniel

Danke und noch eine Frage zum Filter: Wäre es nicht sogar noch besser einen zu verwenden der vor Kopf auch Filterfläche hat ? Gibt ja diverse am Markt.

Beispiel:

Habe jetzt alle 11 Seiten durchgelesen aber gibt es eine genaue Teile Liste oder sogar Anleitung ?

3D Druck Teile

K&N RU 3190

Schaum-Dichtung

Schelle ?

Kleber. Spachtel etc.

Ok also nur Sound danke

Kurze Frage: Warum sollte man die Zuluft von vorne verschließen ? Kommt doch nur mehr kalte Luft zum Filter ?

Schöne Grüße

Danke für den Tipp aber habe von den 3 Arm Abzieher beim Mini bisher nichts Gutes gelesen. Gibt auch genug die den Pulley runter geflext haben…

Ist schon sehr alt der Threat aber gibts jemanden im Raum Kassel mit dem Abzieher?

Alles klar danke für die Aufschlauung

Wie sieht das hier mit der Eintragung aus ? Gibt es Erfahrungen ?

Aktuell gibt es bei eBay wieder den Nissens LLK.

Der S hat definitiv eine deaktivierte Schubabschaltung. Bei meinem mit Bastuck Endtopf deutlich zu hören.