Ladeluftkühler abgebaut: siehe da ->
Schlauch Richtung Ansaugbrücke letztes Mal falsch eingebaut und eingerissen.
Also: neue bestellt und eben eingebaut
Jetzt geht gar nix mehr! 
Motor schwankt von 1500 bis 500 Umdrehungen und geht direkt wieder aus.
Hat jemand noch eine Idee einen Tipp?
LG Moritz
Ja muss wohl ein Kabelbruch irgendwo sein. Haben eben nochmal die beiden Sicherungen für das Licht gezogen und jeweils eine von beiden Stecken lassen. Standlicht links und Xenon rechts sind parrallel geschaltet und funktionieren. Andere Sicherung geht nur Standlicht rechts und Xenon links nicht.
Danke baumschubser171 schon einmal für deine Hilfe.
Ja komplette Scheinwerfer-Einheit inkl. Zündgerät, Steuergerät. Also am Scheinwerfer kann es theoretisch nicht liegen.
Hallo zusammen,
bei dem Kackfass meines Cousins geht seit 1-2 Wochen die Beleuchtung des linken Xenonscheinwerfer nicht. Haben nun heute Mal einen meiner Xenon Scheinwerfer an sein Kfz angesteckt, gleiches Problem. Automatische Scheinwerfer Einstellung funktioniert bei Licht an, jedoch kein Abblendlicht, Fernlicht.
Sicherungen haben wir soweit auch alle geprüft, von meinem Testweise getauscht.
Gibt es noch zusätzliche Sicherungen für die Scheinwerfer, außer im Motorraum rechts und im Fußraum Fahrerseite?
Hat jemand vielleicht einen Tipp was wir noch testen könnten?
LG Moritz
Guter Tipp! Muss ich Mal alles durchchecken.
Wie viel Gegendruck müsste die Bypassklappe haben Circa? Sascha
LG Moritz
Kompressor ist auch vor nem halben Jahr überholt worden und WaPu neu.
Dann hätte er aber nicht die Fehlermeldung Ladedruck/Kompressor oder?
Leistung ist auch noch zumindest spürbar alles da.
Vor circa 1 1/2 Jahren kam außerdem vom Schoppe ein Krümmer ohne Vorkat rein.
Hallo zusammen,
bin Mal wieder etwas am verzweifeln mit meinem Kackfass. Schon etwas länger habe ich das Problem das bei Teillast der Motor etwas ruckelt und nicht satt durchbeschleunigt. (Hat vielleicht etwas damit zu tun)
Nun stand ich letztens im Stau 45 min und seitdem macht der Drehzahlzeiger was er möchte. Leerlauf immer über 1000 Touren und am schwanken. Benzinverbrauch hoch und Temperatur bekommt er auch ziemlich schnell. Wenn ich bei der Fahrt vom Pedal gehe, kein Schubknallen, da er gefühlt die Drehzahl etwas hält Anstatt direkt zu sinken.
Erster Schritt: Fehler ausgelesen
0234 Ladedruck / Kompressor
Zweiter Gedanke : Drosselklappe
Gereinigt -> keine Wirkung
Andere Drosselklappe eingebaut -> keine Wirkung
Was könnte das noch sein?
Drucksensor Ansaugluft ist keine Fehlermeldung drin und hatte ich auch erst vor 1 Jahr getauscht.
Bypassklappe? Auch vor 1 Jahr circa von Sascha seine reingekommen.
Jemand vielleicht schon Mal das gleiche Problem gehabt oder Tipps/Anregungen?
LG Moritz
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Nissan GTR Nismo
Hi Devoss,
am besten holst du dir die genannten Teile von NGK. Da machst du auf keinen Fall was falsch.
Moritz
Sehr cool! Wenn ihr Mal im Hochtaunus-Kreis unterwegs seid würde ich auch Mal vorbei schauen 😉
Moritz
Extrem Geil!! 
Ist auch schon ne Schubabschaltung programmiert? 
Moritz
ob dieser Adapter auch in Verbindung mit Harman Kardon funktioniert
Hi Axel,
habe zwar nicht exakt den gleichen Adapter jedoch einen sehr ähnlichen. Keinerlei Probleme mit meiner Harman Kardon Anlage.
Moritz
Wie aufwendig ist sowas zu montieren?
hat das schon Jemand erfolgreich getan?
Schau Mal hier vorbei 😉
LG Moritz
Lackierung der Chromteile ist mit der richtigen Vorarbeit sehr gut möglich.
Gewünschte Chromteile abmontieren und nass mit 600er, 1500 und dann 2500/3000er Schleifpapier anschleifen.
Dann Grundierung drauf und wenn man es richtig machen will nochmal mit 2500/3000er anschleifen.
(Ich benutze immer Normfest 1K Multikonnektor)
Danach mit 2K Lack lackieren.
Die ganze Vorarbeit dauert zwar seine Zeit dafür hat man dannach aber ein echt tolles Ergebnis.
Hält bei mir seit Jahren schon bombenfest.
