P0137 ist laut google aber die Sonde nach dem Kat.
das war's! Da hat mein billig Auslesegerät mal wieder quatsch angezeigt.
Anderes Auslesegerät nochmal genommen, Zack
P0137 Sonde NACH Kat
Sonde getauscht.
Kein Problem mehr.
So einfach kann es gehen, danke Balu für den Tipp.
Hallo zusammen, mein Kackfass treibt mich Mal wieder in den Wahnsinn.
Seit nun einem halben Jahr geht bei mir immer wieder die MKL an. Fehler 0137 Lambdasonde vor Kat - niedrige Spannung.
Fehler tritt erst nach etwas längerer Fahrt auf min. 40min.
Als erstes also Lambdasonde Getauscht. Keine Verbesserung.
Dann lag meine Vermutung auf einem zu mageren Gemisch. Ansaugtrakt komplett geprüft, und 1-2 leicht undichte Stellen gefunden und behoben. Keine Verbesserung.
Nun zuletzt nach der Winterpause eine neue Kraftstoffpumpe eingebaut. Heute nach 2 Wochen fahren (500km) kommt schon wieder der Fehler.
Bin langsam mit meinem Latein am Ende und hoffe mir kann jemand von euch weiterhelfen.
LG Moritz
Verbaut ist:
- GP Software
- BPVV2
- Serien Cooper S Kopf
- Serien LLK
- Pulley
- Bosch Audi TT Düsen
- NGK BKR7EIX Zündkerzen
- Krümmer ohne Vorkat
- Orranje Luftfilterkasten
Gute Idee!
Ich finde das auch eine Klasse Idee und würde das auch gerne unterstützen.
Was haltet ihr von einem Treffen für Sascha, unabhängig von der Trauerfeier, von uns hier aus dem Forum?
Moritz
Ohne Worte...
Ein solch herzenslieber Mensch, bei dem ich froh bin ihn dieses Jahr auch persönlich kennengelernt zu haben.
Mein Beileid an alle Angehörigen
R.I.P Sascha
Moritz
Moin Zusammen,
wollte mir jetzt zu Weihnachten Stahlflex Leitungen für mein Kackfass besorgen. Habe vorne die R56 S Bremse drauf und hinten R53 S Bremse. Wenn ich mir jetzt die Leitungen für R56 S besorge sind natürlich vordere sowie hintere Schläuche in einem Paket zusammen.
Frage: sind die Schläuche vom R56 S hinten baugleich zu R53 S hinten? 
Ansonsten muss ich Mal nachhören ob man die Stahlflex Schläuche für vorne und hinten getrennt bekommt.
Danke im vorraus.
Moritz
Hallo zusammen,
Ich bräuchte auch das Spezialwerkzeug.
Jemand in der Nähe von Frankfurt der sowas besitzt und bei dem ich es eventuell morgen ausleihen/abholen könnte?
Liebe Grüße
Moritz
Gude,
jemand schon Erfahrungen mit den TRW DF6422 Bremsscheiben (R56S & R53JCW Bremse)?
LG Moritz
Hi zusammen,
der Thread ist zwar schon etwas älter, würde ihn aber nochmal neu aufrollen.
Habe mir den RsiC6 Spoiler bestellt und da gibt es anscheinend jetzt ein Materialgutachten dazu.
Screenshot_20220823-105540__01__01.jpg
Nach Absprache mit meinem TÜV meinte dieser Eintragung wäre kein Problem, es wäre nur noch gut wenn ich eine Zeichnung des originalen GP Spoilers hätte zum Abgleich.
Meine Frage ist jetzt, gibt es solch eine Zeichnung irgendwo und/oder hat jemand in letzter Zeit den RsiC6 Spoiler eingetragen?
Liebe Grüße
Moritz
Soo...
Weil mir der Stecker nicht aus dem Kopf ging, bin ich ihm heute nochmal an den Kragen gegangen. Und Mal komplett auseinander genommen und Vernünftig geflickt.
Schaue da: der Kleine läuft wieder, keinerlei Probleme! 
Fazit: war warscheinlich eine Kombination aus dem angerissenen Ladeluftkühler-Schlauch und angerissener Adapter für Einspritzdüse.
Habe mir jetzt Sicherheitshalber Mal die Bosch Audi TT (0280156063) Düsen bestellt, dort passen ja angeblich die original Stecker. Dann habe ich nicht mehr so viel Kabelsalat mit Adaptern. 
Danke euch für eure Hilfe/Tipps.
Moritz
Die Drähte würde ich zur Sicherheit löten und danach mit Isolierband abschirmen
Genau so hab ich es vorhin versucht.
Ist leider etwas knifflig am der Stelle ganz unten am Stecker und zusätzlich biegt sich das Kabel natürlich bei der Montage wieder sehr nach unten 
Hat leider auch nicht den gewünschten Effekt erbracht.
Vielleicht liegt es hierran?
Hat jemand zufällig einen einzelnen Adapter noch parat liegen?
Ansonsten Versuch ich ihn jetzt Mal provisorisch zu fixen.
Grade versucht. Keinerlei Veränderung
Das war eigentlich die einzige Stelle die ich offen hatte.
Nebelmaschine kenne ich keinen der eine hat.
