Beiträge von samurai_79

Zitat von KHD

Servus Leute,

leider konnte ich an dem Treffen nicht teilnehmen, da es mich gesundheitlich ganz schön

erwischt hat, bin leider immer noch nicht fit und hoffe, dass ich den fucking Virus diese

Woche besiege.

Ich hoffe, dass ihr das Treffen genießen konntet und es in eurem Sinne war.

Da es mich ganz schön traurig machte, nicht dabei zu sein, hat mir der Ole nun ein

Trostpflaster angeboten. Es ist angestrebt, dass wir Ende April bei Ole ein

Grillfest in einem kleineren Rahmen veranstalten. Dort würde ich Mitglieder

des R53-Forums vorrangig gerne dabei haben. Da wir das Ganze auf 20 bis 25 Personen

beschränken möchten, haben die Mitglieder, die bereits dabei waren und die

zwei, die leider absagen mussten mal Priorität für dieses Treffen.

Leistungsmessungen und dgl. könnten wir dann nachholen.

Wollte anfragen, ob von eurer Seite generell Interesse für so eine Grill-

party besteht?

Viele Grüße

Karlheinz

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absolut - Interesse wäre da und fände es eine super Sache!

Zitat von Littletitus

So....

Vielen vielen Dank nochmal an Kuno für den Imasaf mittelschalldämpfer! Hab das Teil gestern montiert, musste die Durchmesser etwas adaptieren (Imasaf ist 3mm kleiner...), ging aber dann recht fix! Bin positiv überrascht zwecks Lautstärke, ist DEUTLICH leiser! Vor allem beim rollen im unteren Drehzahlband ohne große Last ist der Mini bedeutend leiser! Werd aber auch rein aus Interesse nochmal eine dB-Messung durchführen!

Servus!
Ich kann dem nur zustimmen. Hatte eine JCW Anlage ohne VSD drin - war wirklich sehr nett, vom Sound her, aber es wäre auch nur eine Frage der Zeit gewesen, bis mich mal jemand kontrolliert hätte. Daher kam der VSD wieder drauf. Blubbert immer noch schön (klar, nicht mehr so laut wie vorher), oben raus ist er auch gut laut, wenn es sein muss, aber eben nicht extrem. Bin absolut zufrieden mit der JCW AGA + MSD

Zitat von Scooby

Zitat von Green Hell

Hallo,

also meine Allegeritas wiegen mit Reifen ca.12,6kg wenn ich es noch richtig im Kopf habe.

Und meine Ultraleggeras mit Reifen sind ca. 1kg schwerer.

Gruß

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glaube, da hast nen Zahlendreher drin ?

16,2kg klingt wesentlich plausibler.

Ein Gesamtgewicht (Reifen + Felge) von 12,6 ist mit normalen Reifen - selbst mit der Alleggerita- nicht zu schaffen. (ein Reifen in 205/45 17 wiegt meist so um die 8-9,5kg)

Zitat von Green Hell

Die Reifen fahren sich bestimmt interessant. Wie viel haben die Allegeritas gewogen? Nur, das ich mich schonmal auf ne schöne Nummer für nächste Woche einstellen kann. Wobei die Toyos bestimmt nicht soo leicht sind.

Alleggeritas waren bei 6,7KG pro Felge 7x17

Die ATS DTC als Vgl dazu, haben 7,6KG

Felgen: ATS DTC 7.5x17 ET 42 mit 10mm Distanzen vorn wegen Brembo GT Bremse (320x28mm 2-teilig)
Reifen: Yokohama a052 205/45

IMG_20190213_155142_482.jpg

Bei mir sind inzwischen auch neue Felgen drauf. Meine Alleggeritas waren zwar vom Gewicht her die Wucht aber irgendwie hat was gefehlt. Kontrastprogramm dazu sind jetzt die ATS DTCs in schwarz. Daran musste ich mich optisch auch erst gewöhnen, aber inzwischen finde ich sie ganz gut. Und sie wiegen grade mal 1kg mehr - also noch vertretbar?

Und noch ein Bild, welches mir gerade unterkam. Die DTCs von ATS gefallen mir besonders gut!

LRM_EXPORT_381233000867013_20190213_125622178.jpg

Und ja, ich stehe auf normale Seitenwände (Niedrigprofile sind nichts für mich)

Wenn meine Bremse an der VA es hergeben würde, würde ich am liebsten noch auf 16 Zoll runter gehen... auch wenn das Kackfass dann irgendwann zur Asphaltfräse werden würde (gell Sascha )

Zitat von r53schnitzer

Ja stimmt, sehr gute Frage. Ist bei sowas eine Eintragung nötig oder nicht?

Dimi

Ihr könnt mal davon ausgehen, dass selbst der Alta LLK eigentlich eintragunspfichtig ist.

Kleiner OT-Kommentar: Das ist IMHO der große Vorteil des WLLK by Peter Riedl den Sascha verbaut: da ist sogar die TÜV-Eintragung mit inbegriffen. Wenn schon, dann richtig!

Interessantes Teil!
Verm. blöde Frage: aber da strömt schon dir Luft DURCH, korrekt? (sprich: er ist nach hinten auch offen) Wenn ja, wäre meine laienhafte Einschätzung zu so einem LLK, welcher je "frontal" und direkt angeströmt wird, dass es ggf. sinnvoll wäre, an der Kühlerhaube "hinter" dem LLK eine weitere Öffnung zu haben - quasi als "Abzug".. oder befinde ich mich mit der Idee eher auf dem Holzweg? Was sagen unsere Experten dazu?

So, habe jetzt hier mal aufgeräumt...

Alles bisher geschriebene zum "Verästelungsthema 1" (TEILEGUTACHTEN, ABE, EG-GENEHMIGUNG UND TROTZDEM STRESS MIT DER RENNLEITUNG...) findet ihr HIER

Alles bisher geschriebene zum "Verästelungsthema 2" (EINZELABNAHME UND VOLLGUTACHTEN DÜRFEN JETZT TÜV UND DEKRA) findet ihr HIER

Bitte diskutiert diese Themen DORT weiter und bleibt hier beim eigentlichen Thema

ich bin leider raus!?

Faschingsumzug an dem Tag bei uns im Ort sowie Erkrankung zweier von drei Kindern haben mir den finalen Strich durch die Rechnung gemacht... schade. Mein gezahlter Beitrag kann gerne als Spende gewertet werden, bzw ich habe keine Zweifel, dass ihr das "wegtrinkt"?

Zitat von GP Manuel

Das wird sicherlich viele freuen und US Teile willkommen in Deutschland auch aus Asien.

ich verstehe wieder mal nur Bahnhof Manuel, sorry...

Zitat von Robmaster

Wie ist denn der AD08R oder der 595 RS-R bei 130km/h auf der Autobahn? Problemlos fahrbar oder eher Richtung lebensgefährlich?

Wieso bitteschön, sollte der AD08R lebensgefährlich sein bei 130km/h??

Der ist selbst bei 240 km/h völlig normal

Zitat von mini rs

Und normale sportliche Strassenreifen fährt niemand??

ja doch, wie MTB und ich geschrieben haben, ist der Yokohama AD08R sehr zu empfehlen. Das ist für mich ein "normaler, sportlicher Straßenreifen"

Wobei ich mir nicht sicher bin, ob alle Semis so extrem grottig sind im Nassen wie hier beschrieben wird. Bin schon öfter auf anderen KFZ den Michelin Sport Cup2 gefahren (ist ja auch ein Semi) und bei Nässe war der schon noch OK.

Dass solche Reifen ggü "normalen" Reifen immer das Nachsehen haben werden, sollte jedem klar sein. Das ist ja auch nicht das Thema, bzw. wir befinden uns wieder im OT-Bereich.

Wie gesagt: Ich würde auf den AD08R gehen - er ist absolut alltagstauglich (auch bei Nässe) und definitiv kein Semislick, bei der Profiltiefe die er hat!

Zitat von realdag

Wenn ein Semi sein muss, ist mien Favorit zur Zeit der Kumho V70A. Der Preis dafür ist seit zwei Jahren ja auch top. Gibts für 90 eur neu. Da würde ich überlegen ob ich 80 (link von kleinanzeigen) für alte ausgebe.

Hast du auch eine Empfehlung zur Mischung (bei dem Reifen gibt es wohl verschiedene...)?

s.u.
Mischungen.jpg

Ich meine die Handbremse war es? Aber meine Äußerung driftet jetzt stark in den Bereich "Hörensagen" und "gefährliches Halbwissen" ab...

Festgehen sollten die OEM Führungen eher nicht - da, wie tw21 oben erwähnt, die ja Plastik auf Metall sind. Kann mir aber gut vorstellen, dass die OEM-Materialkombination nicht die stabilste und satteste Führung bietet und eine Lösung wie o.g. stabiler ist? Darüber, ob sich das jetzt bemerkbar macht (Druckpunkt, etc), kann man sicher diskutieren - der Versuch wird es zeigen...