Und va. verhält sich das ja von Reifen zu Reifen unterschiedlich. Man sollte auch den Abrieb des Profils im Auge behalten, bzw. wie sich der Reifen "abfährt" bzw. abnutzt. Sind die Flanken stark abgefahren und die Mitte ziemlich heile, ist das ja ein Indiz für zu niedrigen Druck. Ähnlich verhält es sich bei abgefahrenem Profil in der Mitte bei zu hohem Druck.
Denke, das sollte aber jedem hier klar sein. Am besten langsam rantasten und "seinen" eigenen Wert finden..
Alles anzeigenServus!
Eben noch gefunden!
War 2007 ein Projekt von mir, wo ein MOMO Lenkrad verbaut wurde.
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Bei den letzen 2Bildern auch noch schön zu sehen die Alcantara Downtubes, Schaltsack und A-Säule (war auch mal ein Projekt)
Sascha
(sorry für den Necrobump an dieser Stelle
)
Das Thema interessiert mich gerade mal wieder etwas, da ich das Problem habe ein Sitzzwerg zu sein (viel zu lange Beine in Relation um Oberkörper, sodass ich bei komfortabler Beinstellung viel zu weit weg vom Lenkrad bin - daher muss ich immer mit ziemlich arg angewinkelten Beinen im Kackfass sitzen) - daher wären eine Lenkradnabe und ein Lenkrad à la OMP/MOMO/Sparco (evtl. sogar leicht geschüsselt) sicher angebracht.
Dazu habe ich drei Fragen:
Vorab vielen Dank für eure (qualifizierten
) Meinungen dazu!
Alles anzeigenEine Frage hätte ich aber in die Runde.
Ich hab das set nur wegen dem Alcantara gekauft, den Handbremshebel sehe ich nur als Dankeschön oben drauf. Jetzt zur Frage:
Gab es solche Hebel auch ohne Aufschrift, oder war das Johnny Cooper Works (Insider ?) Label nur aufgeklebt?
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Dimi
Die gab es definitiv auch ohne.
So viel ich weiß, gibt es sie zudem gar nicht mit dem alten JCW Logo, nur mit dem neuen. Die letzte Aussage, könnte aber auch gefährliches Halbwissen sein...?
samurai_79 Alter wie bist du denn da durchgeballert
Kein Wunder musstest dich bei dem Opelfahrer entschuldigen
Günter
Ja, das war mir echt ein Anliegen . Der hat mords geflucht, nach den zwei Aktionen, als ich in meinen Rückspiegel geschaut habe ??
Habe nun endlich eines der Rundenvideos auf Youtube hochgeladen, da ich es für den direkten Upload hier in's Forum nicht passend komprimieren konnte (wenn wir gerade dabei sind: Sascha wir müssen mal reden, die Forumsbegrenzung von 15MB ist etwas restriktiv für Video-Uploads
)
Ich gehörte dann ab und zu zu der Gruppe "Hirn ab" und habe einfach Stoff gegeben...
Es hat mega Spaß gemacht am HHR gestern. Allerdings ist es exakt so wie tw21 schreibt: eine reine Materialvernichtung und eine Fahrt auf der Ideallinie ist ausgeschlossen.
Fazit sonst, was das Material angeht: Öltemp trotz Ölkühler nach den sieben Runden Vollstoff bei 150°C
, Die Yokohama A052 Semis waren auch gut runter danach (noch zwei solche Heats und die hätte man in die Tonne kloppen können), am meisten Freude hat mir die Brembo GP Bremse bereitet: trotz ziemlich abgefahrener Beläge hat sie noch super verzögert und sie ging nicht mal ansatzweise in die Knie!
In dem Video sieht man ganz gut wie Banane die Linienwahl zum Teil ausfällt, wenn man vor, hinter, und recht/links neben sich Autos hat (bis zu 110 Autos pro Heat!!
)
Aber da alle total positiv verstrahlt sind, macht es am Ende trotzdem Spaß und man versteht sich wieder danach, auch wenn man sich gegenseitig ein paar Runden lang weggegrätscht hat... Und: wer verbissen und auf Konfrontation aus da hinkommt (gibt es auch, solche Typen) hat da eh verloren! 
Alles anzeigenHeute morgen mal
BRG trifft Schwarz in Hockenheim
NZVR3770.JPGEingang ins Fahrerlager HHR
IMG_1888.JPGDa warten wir nun bis es los geht
Also mir war das dann doch etwas viel auf einmal. Da fahren für 15 min um die 90 Autos um den Kurs
Alle Klassen zusammen. Da fliegen dir die AMG´s und Porsches nur so um die Ohren. Nachdem meine Bremse nach 3 Runden eh schon weich wie Butter war hab ich das mal bleiben lassen. Reifen waren aber Tiptop. Für sowas ganz ok aber bei 200 auf der AB bei Bruchsal wo eh nur Hoppelpiste ist, dachte ich meine Vorderachse fällt grad ab.
Sonst wars aber ganz witzig
Günter
Hat Spaß gemacht heute!! Super, dass es geklappt hat??
Auf den Bildern kommt das immer so billig und unsauber rüber. Lasse mich da aber auch gerne eines besseren belehren.
Stimme dir voll zu. Kannst mir aber glauben, die Kiste ist wirklich beeindruckend. Den Streifen in der Mitte und das Orange würde ich wegmachen. Das Interieur ist aber 1A??
In der Kiste bin ich mal drin gesessen als sie mal bei Sascha stand. Kommt nicht mal ansatzweise rüber auf den Fotos wie aufwendig und hochwertig das alles verarbeitet ist. Über die Farbkombi kann man ggf streiten, aber geil ist der allemal!!?? daher finde ich, dass der nicht unbedingt in diesen Thread gehört!?
Es ist tatsächlich ein Schleifen ?
ich mach mal ein Video und stelle es hier ein. Denke das sollte helfen...
Rattern oder Schleifen - jetzt wird es aber philosophisch!
Spaß beiseite ei befreundeter KFZ-Meister meinte auch meine Kupplung sei hinüber - nachdem ich aber erklärt habe, was an der Kiste gemacht wurde (eben 1-Massenschwungrad ggü 2-Massen) hat er es abgenickt, bzw. gemeint, dass es in dem Fall unbedenklich sei.
Wenn die Kiste läuft, würde ich mir keinen Kopf machen
Abolut Endgeil der Lenkstockhebel. Wo kann man sowas machen lassen? Weil Lasern kann ja nicht jeder.
das ist in etwa gleichzusetzen mit Feenstaub oder gemahlenes Einhorn-Hornpulver - gibbet eigentlich nicht
Kleine Senfbeigabe von mir dazu: habe exakt diese o.g. Kupplung seit über 10t km drin und sie läuft ohne Probleme.
ah... das ist des Pudel's Kern:
Es ist die "GeneralstaatsanwalDschaft" hat also sicher was mit der Forsterwaltung zu tun, gelle Manuel??
Jetzt mal ehrlich, verzapf doch nicht immer gleich solche traumtänzerischen Märchen hier... ich nenne jetzt keinen weiteren Beispiele...?
Abarth A 112
wie schon geschrieben, dem Manuel ist nichts zu blöd...?♂️
