Hola.
Folgendes Problem:
Nachdem nach mehreren Prüfstandsläufen die Handbremse stark ( vllt auch viel zu stark) betätigt wurde, spinnt die Anzeige im Tacho (Bild) und der Handbremshebel stellt sich einfach ab und zu, um einen Klick zu.
Nach ca 4 Sek ging's dann aus.
Eben zum Beispiel blieb die Leuchte dauerhaft an.
Was muss ich tun?
Gruss
Sven
Alles anzeigenServus!
Die Klappe kann man ganz einfach ausklicken jnd dann stört es nimmer!
Man kann den Stecker (Y) ganz nrmal einstecken und dann links seitlich
die beiden anderen Stecker nach oben hinter die Abdeckung verlegen
um dort diebbeiden Stecker mit was auch immer zu verbinden!
Ist dann sogar ne saubere Sach
Sascha
Was du da beschrieben hast, hätte zur Folge, dass ein Stecker trotzdem von aussen eingesteckt wird , was ich mit der Aktion ja NICHT mehr haben wollte.
Ich wollte, dass ALLES innen verkabelt ist und ich mich um nichts mehr kümmern muss, wenn ich zu TÜV fahre oder einen weiteren Adapter etc anschließen muss.
Gruss
Sven
Geiler Typ. Da hab ich doch den Wald vor lauter Bäumen nicht gesehen. Ich hab an die Variante überhaupt nicht gedacht???
Fällt dann ganz kkar unter die Rubrik:
WARUM EINFACH WENNS AUCH SCHWER GEHT
Gruss
Sven
@ samurai
Also mein Ziel ist es, die Scangaugr immer eingesteckt zu haben. So wie jetzt auch. Nur mit dem Unterschied, dass die Scangauge in Zukunft innen (Abdeckung unterm Lenkrad) eingesteckt werden soll. Nicht mehr nicht weniger. Die Klappe kann dann zu. Wird dann nur geöffbet wenn der TÜV ran muss. Oder ich verstehe einfach nicht was du meinst?
Gruss
Sven
??????
Wahrscheinlich muss ich mir tatsächlich selber was basteln.
Aber da muss es doch was geben.
@kuno
Ich glaube der passt nicht wegen den Einrastern an der Seite.
Gruss
Sven
Ganz genau. Dann ist alles angeschlossen und die doofe Klappe kann zu. Dann ist es sauber.
Gruss
Sven
Damit wir nicht aneinander vorbei reden:
Weisse Arretierung zu
Weisse Arretierung auf
Steckerform
20190123_142439.jpg20190123_142521.jpg
Gruss
Sven
@kuno
Ja genau deswegen.
Der Oem Stecker wird ins Gehäuse gesteckt und mit einem weissen Schieber verankert. Somit müsste die Form des Neuteil- Steckers die gleiche sein, wie die Form des Oem Steckers. Damit es Plug n play ist
Gruss
Sven
Das habe ich auch gesehen. Nur passt der dann nicht mehr ins Gehäuse unterm Lenkrad ,da wo der Oem Stecker eingesteckt ist
Gruss
Sven
Hola
Bin auf der Suche naxh einem Y-Kabel für den OBD Anschluss. Ich möchte den Scangauge Stecker nach innen verlegen und würde mir gerne das Löten am Oem Stecker ersparen. Hat jemand ne Plug n play Alternative? Empfehlungen?
Gruss
Sven
Sinterbronze haben wir nicht auf Arbeit
Gruss
Sven
Die Teile kann man leider nicht einzeln kaufen. Nur den gesamten Schaltbock. Aber man könnte die Buchse vllt. aus Edelstahl fertigen und die Schmierung dann mittels Hochleistungsfett auf Graphitbasis ( selbstschmierend) realisieren.
Gruss
Sven
Ja das Thema hatten wir auch erst am Samstag. Bei mir fühlt es sich ziemlich lommelig an. Btw sind diese Plastikeinsätze nicht einzeln zu erwerben. Und es gibt von Pre zu Facelift wohl einen Unterschied. ( Pre=schwarz und Facelift= beige). Ist mir aufgefallen, als ich damals den adjustable Shortshifter von Cravenspeef verbaut hatte. Da gab es zwei Versionen. Je nachdem, ob Pre oder Facelift.
Ich hätte auch lieber mehr Feedback in den Schaltgassen. Würde meiner Meinung nach auch deutlich wertiger wirken.
Gruss
Sven
Geile Sache. Top.?
Gruss
Sven
