Beiträge von SvenR53

    Hola.

    Die NGK Zündspule mit NGK Zündkabeln hatte bei mir auch nur 2 Monate gehalten. Warum auch immer. Auf einmal hörte sich der Mini wie ein Traktor an. Hab dann auch eine Beru Zündspule mit Beru Zündkabeln verbaut. Seit 2,5 Jahren kein Problem mehr gehabt🤙


    Gruß

    Sven

    Hola,

    Günter ich fand den alten Sound ja wirklich geil. Kann aber verstehen, dass du den nicht ganz so laut haben wolltest/ willst. Der hat schon hart laut geknallt🤣

    Bei meiner nächsten Ausfahrt zu dir, würde ich die jetzt leisere Varinate gern mal hören.


    Gruß

    Sven

    Hola.


    Das war wieder ein spannender, aufregender Tag sag ich euch🤓.

    Auf der Tagesordnung stand diesmal:

    Klimakompressortausch

    Kompressionstest

    Leckagetest mit Rauchgerät

    Kurbelwellenradwechsel

    Kompressoröltausch mit Pulleywechsel

    Ökwechsel mit Innenraumfilter etc.

    Fensterheber Fahrerseite

    Lüftertest

    Und letzten Endes noch eine Schweißarbeit


    Dazu gekommen sind noch Koppelstangentausch vorne, das Versetzen der Endrohrblenden mit " Tücken" und natürlich wurden auch diverse Teile nebenbei getauscht🤓🤓.


    Das jetzt alles im Detail zu schreiben, würde glaub ich ewig dauern. Ums einfacher zu machen: Wer dazu fragen hat, stellt sie einfach🤙


    Am Ende tut es echt gut sagen zu können: Wir haben alles geschafft🙏🙏.

    Und natürlich geht ein riiiiiieeesen Dank an Sportmeme und tw21 . Ihr zwei seid einfach meeega.

    Danke.


    Liebe Grüße

    Sven

    Ich habe auch schon viel darüber gehört, dass ein Wllk maximal überbewertet ist. Klar es kommt ja auch immer auf den Einsatzzweck vom Auto an. Nachschlagewerk zum Thema Wllk und vorallem auch die verschiedener Herrsteller habe ich jetzt auch nicht gefunden. Mir ist auch klar, dass bei einem Llk sehr viel Faktoren eine Rolle spielen: Netz, Material, Dimension, Anströmung, Thermik etc etc etc. Aber es hat sich in den Jahren doch auch viel getan, was Ladeluftkühler betrifft. Ich meine am GP Llk sind ja nur "2 Rippen mehr angewchweißt". Und das soll den LlK dann zum " non- plus- ultra" machen? Das reicht um die " physikalischen Bedingungen" auszureizen? Sorry, ich weiß das Thema ist mit Sicherheit schon tot, aber trotzdem immer noch so unverständlich.

    Ja den Fred kenne ich.

    Glücklicherweise fahre ich einen GP Llk.

    Aber ich wundere mich halt, oder besser gesagt kann ich mir nicht vorstellen, dass es bis heute nichts Vergleichbares geben soll bzw der GP Llk das non plus ultra sein soll.

    🤔

    Ja kommt deutlich zu spät. Gut prwuslich ist das ja ummer Ansichtssache. 600€ finde ich persönlich auch sehr unattraktiv. Mittlerweile ist der Markt ja überschwemmt von Llk. Die Frage ist, welcher von denen wirklich was kann. ASI, Forge, Airtec V2, GRS, dynamic automotive hat jetzt auch einen und dann halt noch die " No-Names". Gibt es dazu iwas Nachlesbares?

    Ja ich befürchte die Schwergängigkeit. Mittkerweile glaube ich ganz stark, dass das der Grund ist warum die Karre immer irgendwann an der Ampel ausgeht. Ist tatsächlich immer nur beim Laufen der Klima. Wenn die Klima aus ist, tritt der Fehler nicht auf.