Servus,
ich glaube mein Kackfass ist kaputt.
Mein Heckwischer Stopp nicht mehr an seiner Sollposition, sondern da wo er gerade Lust zu hat.
Endlage links/rechts passt noch, nur Stoppt er halt irgendwo.
Kann man das was "Kalibrieren" oder ist das was defekt?
Servus,
die 1. Generation hat die identische "kleine" Bremse, egal welche Leistung.
JCW gab es erst zum Ende der Lebenszeit ab Werk zu bestellen.
Davor waren es Serienfahrzeuge und JCW war immer optional Teile, wie auch die Bremse die nur Scheibe und Bremssättel vorne beinhaltet hat. Diese Teile wurden dann beim Händler verbaut und nicht bereits im Werk.
Nur GP und ggf. der Werks Works -da bin ich mir aber nicht 100% sicher- (wie oben geschrieben gab es JCW erst zum Ende ab Werk zu bestellen) hatte die Bremse Serie.
Sprich wenn sich jemand einen Cooper S gekauft hat und zusätzlich das JCW Kit, war die JCW Bremse kein muss, sondern reine Option und die war -wie schon erwähnt- nur Sattel vorne + Scheibe.
Servus,
für die "große" Bremse sind keine anderen Bleche notwendig und gibt es auch keine "JCW" Bleche für den R50, R53 oder R52.
Servus,
mein Bruder hat den 2. Nachwuchs bekommen und würde gerne vorne Isofix nachrüsten.
Sein Händler sagt gibt es nicht und BMW Shop setzt einen grünen Hacken, in Verbindung mit der Fahrgestellnummer 
Kurz und Bündig. Kann mir jemand die Einbauanleitung zur Verfügung stellen, damit ich mir das mal anschauen kann?
Dann bestelle ich die benötigten Teile und bau die Sache selber ein wenn es selber machbar ist.
Hy,
schöne Bilder, glaube das wird nächstes Jahr eine Pflichtveranstaltung.
Dein R53 hört sich auf den Aufnahmen gut an, hast wahrscheinlich auch den Krümmermod?
Lautstärke liegt natürlich auch an den Steinwänden die recht nahe am Auto stehen bei den Sepentinen, da hallt es natürlich deutlich.
Gruss
Dirk
Servus,
kann die MMD echt empfehlen.
Ist zwar eine Riesen Veranstaltung aber das hat echt den Vorteil, dass man da immer jemand findet, der auf der gleichen Wellenlänge funkt 
. Ab dem 2. mal ist dann eh alles supi, da ja dann viele Bekannte vom Vorjahr wieder da sind 
.
Natürlich gibt es wenige, denen es zu schnell war (Ausfahrt) oder ähnliches aber das sind dann wirklich Zufalls mitgehört Fälle 
.
Wichtig ist halt ein wirklich gut gewartetes Fahrzeug. Ist schon so, dass es jedesmal mehrere Fahrzeuge komplett ausfallen und nicht mehr auf eigener Achse nach Hause kommen. Dieses Jahr waren es 4 Minis.
Ein R53 hat sein komplettes Servoöl am nächsten Tag auf dem Hotelparkplatz verloren, sind aber dann damit nach Hause gefahren (Vater und Tochter), da der R56 vom Vater mit Kopfdichtungsschaden ausgefallen ist 
.
Zum Klang:
ja fahre einen Schoppe Krümmer und natürlich fördert die Wand die Lautstärke aber selbst ohne passt das für mich 
.
Wenn die R- und F-Modelle ihre Klappen öffnen, ist meiner im Vergleich flüsterleise 
. Die sind mal echt krass 
eingeklemmt zwischen zwei GP3. Klang von meinem ist glaub ganz ok, wenn man berücksichtigt, dass der Ton innen des GP3 aufgenommen wurde 
Das war’s auch schon wieder
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Irgendwie ein Durcheinander oben 
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Weitere Bilder dauern, bekomme leider eine Fehlermeldung wenn der Upload abgeschlossen ist ?
Noch ein paar Bilder
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C2AD74E4-EA28-4744-AB96-22D5A86AA8AE.jpegSuper geiler Tag gewesen. Wetter Meiste Zeit ein Traum, es hat gegen Mittag mal zugezogen mit leichten Tropfen aber ansonsten spitze. Mein Kackfass hat durchgehalten, des Neumodische Gelump hingegen hatte mal wieder Problem. War 2020 auch schon so.
Total fasziniert bin ich von den F Fahrern, was die an Equipment dabei haben, Infrarot Thermometer , Auslesegeräte und weis was noch alles
Aber hier ein paar Bilder.
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Noch ein paar. Morgen gibt es dann weitere.
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Mini Mountain Days 2.0 ist gestartet. Heute war Anreise.
Letztes Jahr war ich der einzige, mit einem Mini der 1. Generation.
Dieses Jahr komplett anders da hat sich wirklich der eine oder andere R53 und ein R52 nach Sölden verirrt.
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Servus,
schau mal hier --> Reparatur Kabel Airbag vielleicht ist das was passendes dabei, wenn es wirklich Stecker/Kabel sind.
