Beiträge von baumschubser171

  • Welche Bremse / neue Bremssättel HA

    Wusste ich doch, dass ich das vor nicht allzu langer Zeit hier erst noch gelesen hatte^^


    Das zur Klarstellung, wo der Unterschied zwischen PFL und FL genau liegt.



    Zur Thematik Kolben und Handbremse:

    Vereinfacht gesagt sitzt zwischen Kolben und Handbremshebel am Sattel eine Art Schneckengetriebe. Das verhindert, dass der Kolben "zu weit" zurückgeht und man in der Folge einen irren Leerweg hätte, wenn man die Handbremse anzieht. Darum muss der Kolben auch zurück gedreht werden, nicht nur gedrückt...


    Wie Sascha schon geschrieben hat, setzen sich gerne die beweglichen Teile außen am Hebel zu und gehen in der Folge fest. Aber selbst wenn die noch leichtgängig sind, kann es das Schneckengetriebe durch Dreck und Feuchtigkeit dahinraffen - mit dem Effekt, dass der Kolben dann auch nicht mehr sauber fährt. Die Getriebe sind zwar gekapselt, aber das ist mal mehr und mal weniger hilfreich...


    Wenn die Reinigung und Schmierung des Hebelwerks außen nichts bringt, ist ein neuer Sattel fällig.

    Wenn es am Schneckengetriebe liegt, gibt es nichts zu reinigen - es ist ein neuer Sattel fällig.


    Übrigens ist diese Technik schon Jahrzehnte alt - findet man schon an der Hinterachse des Golf 2 GTI so vor. Und genauso lange gibt es schon die Probleme mit dieser Technik - ist nicht nur eine MINI-Krankheit...

  • Union Jack-Rücklichter

    Zitat von MatsMini

    Zimtbrot Hmm, okay. Ich mein, tendenziell soll es ja eventuell Prüfer geben, die das eintragen. Auch ohne lichttechnisches Gutachten (mit dem man die Dinger vollkommen legal fahren dürfte, allerdings hab ich bisher nicht herausgefunden, wie teuer das ist).

    Tendenziell wüsste ich da vielleicht auch einen Prüfer.

    Naja, vielleicht weiß ja sonst hier jemand was über das lichttechnische Gutachten. Und mit genügend Leuten, die sich die Rückleuchten gönnen möchten, könnte das Gutachten vielleicht auch recht günstig ausfallen.

    Ca. 3500 Kopeken für einen Satz Rückleuchten. Ins Gutachten wird die VIN mit aufgenommen. Das Gutachten weitergeben ist nicht.


    Vergiss es. Die Lösung wäre ein e-Prüfzeichen, aber das bekommt nur, wer als reihenweise Fertigender oder Importierender auftritt - und unter anderem eine Bedingung dafür ist der Nachweis eines QS-Systems nach 9001.


    ...und erspart Euch und mir bitte Sprüche wie "Haben die in Litauen und sonstwo bestimmt auch nicht" - ist mir egal. Was hier gemacht wird, wird auch entsprechend hier behandelt und dann sind eben diese Dinge und Nachweise gefordert. Nichts anderes zählt.


    Kauft Euch die Dinger und fahrt damit rum. Wenn nichts passiert, habt Ihr ein paar schicke Leuchten im Auto (ja, ich finde die nicht schlecht). Wenn doch was passiert, seid Ihr selbst Schuld und braucht nicht sagen, das hättet Ihr nicht gewusst.


    Und jetzt noch ein Beispiel, wie schnell was passieren kann:

    Eine etwas schnellere Fahrt bei Regen auf der BAB - die aufgewirbelte Gischt macht es bei zu schwachen Leuchten schnell unmöglich, einen Vordermann rechtzeitig zu sehen und den Abstand korrekt einzuschätzen. Bei zu hellen (potentiell also auch bei LED) Leuchten wiederum kommt es zu einem richtig lecker Blendeffekt der Hinterherfahrenden. Und das alles nur für ein paar Leuchten? Nein danke.


    ...aber soll jeder für sich selbst entscheiden.

  • Blinker plötzlich ohne Funktion und Airbag Leuchte an

    Bitte…??


    Es ging von Anfang an mit um die Blinker. Aus dem Verlauf des Threads geht klar hervor, dass diese scheinbar immer dann aussetzen, wenn die ABG-Leuchte kommt.


    Ergo: Wenn die Leuchte nicht mehr kommt, gibt es auch kein Problem mit den Blinkern mehr. Hemdsärmelig, weil der eigentliche Zusammenhang dann immer noch nicht klar wäre, aber trotzdem wäre der Blinkerfehler dann erledigt.


    Und nichts anderes habe ich da zum Ausdruck gebracht.

  • Klimabedienteil Manuell gegen Automatik tauschen?

    Naja, BMW halt^^

    Die bieten ja so ziemlich alles zur Nachrüstung an. Ob es jeweils - auch finanziell - Sinn macht…


    Bei Baum sogar noch verfügbar. Normalpreis etwas über 1800 Kopeken - plus 12 Stunden Montage, also bei BMW plus 1200 - plus Befüllung - sind dann schnell 3200 für die Nachrüstung.


    So ein Umbau macht eigentlich nur Sinn, wenn man einen Schlachter bspw. mit Motorschaden hat - beide Autos nebeneinander und dann 1:1 umbauen. So habe ich das mal mit einem Golf 3 gemacht - der 1800er war hin. Einen VR6 Automatik mit schlechtem Metall gekauft und dann 1:1 in den anderen - inkl. Klimaautomatik. Aber das war ein Auto aus den 90ern, ich hatte eine voll eingerichtete Werkstatt zur Verfügung und es war immer noch so viel Arbeit, dass ich es kein zweites Mal machen würde. Und hier reden wir von einem jüngeren Auto, bei dem es bestimmt nicht einfacher geworden ist.


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    Korrektur:

    Ich sehe gerade, NICHT lieferbar - entfallen. Hätte mich auch gewundert. Dann ist das also der letzte gelistete Preis…

  • Ölfilter richtig einbauen

    Da ist es doch… Deswegen hatte ich das nicht gefunden, der Titel deutet auf was anderes^^


    Thema
    MINI zickt! Öl-Wasser Verlust
    Erstmal Danke für die Aufnahme.

    Jetzt komm ich auch gleich mit einem Problem um die Ecke.
    Der Kleine hat etwas gezickt, hat sich etwas Wasser und Öl gegönnt aber nicht irgendwie gequalmt.
    So, da mir die Zeit und der Platz fehlt, ab in die Werkstatt.
    Aussage war, muss wohl Zylinderkopfdichtung sein.
    Nun gut, runter mit dem Kopf.
    Tja und siehe da, 100 Punkte, sie ist ganz.
    Die Werkstatt weiß nun nicht so ganz genau wo sie ansetzen soll und ich habe gerade auch nicht so den Geistesblitz.
    Vermutung liegt…
    LindeS01


    Ab Beitrag #12