Beiträge von baumschubser171

  • Motor

    Nee, das Blitzen hat andere Gründe.


    Beim Motorstart und auch während des Motorlaufs wird in Abständen ein Prüfstrom zu den Leuchtmitteln geschickt - um zu prüfen, ob sie noch funktionieren. Normale Leuchtmittel leuchten dann nicht auf - LEDs reagieren viel früher.


    Beim Motorstart wird das Kaltüberwachung genannt, während der Fahrt Warmüberwachung. Entweder man lebt damit, oder man codiert es aus.


    Geräusche beim Motorstart bzw. bei eingeschalteter Zündung aus Richtung Scheinwerfer sind die Stellmotoren für die LWR, die Anschläge werden beim Start einmal abgefahren.

  • Motor

    Ist auch vollkommen richtig so.


    Und so schlimm wie es klingt, ist es nicht. Mit etwas Übung hat man die komplette Schnauze in 30 Minuten vom Auto weg. Ein paar olle Schrauben für die Frontschürze, sauber beiseite legen - der Rest sind dann gerade mal eine Handvoll Schrauben.

  • Motor

    Schnauze vorweg.

    Lima raus.

    Dann bist Du an der Wapu. Das ist die Kurzfassung.


    Wenn die Fresse schon davor weg ist: von der Wapu geht ein Wasserrohr quer vor dem Motor her zur Fahrerseite. Schau Dir das unbedingt an, das gammelt gerne. Und so leicht kommst Du da dann nie wieder bei…

  • Welcher Motor

    Nein.


    Erste Generation Benzin = Tritec = BMW und Chrysler


    Erste Generation Diesel = zugekauft bei Toyota


    Zweite Generation Benzin = BMW und Peugeot


    Zweite Generation Diesel Pre-LCI = keine Ahnung^^


    Zweite Generation Diesel LCI = BMW (N47)


    Dritte Generation Benzin und Diesel = BMW

  • LED Standscheinwerfer

    Obacht:

    Bei dem oben verlinkten Angebot auf Amazon ist nichts mit Support durch Amazon. Verkauf und Versand durch mt-commerce, da gibt Amazon keinen Support.

    Muss trotzdem nicht stören, da wenigstens niemand aus China dahinter steht.

  • LED Standscheinwerfer

    Aber hundertprozentig wird das alles die gleiche Suppe sein.


    Wenn ich aber wenigstens eine deutsche Firma als Verkäufer habe - ja ich weiß, Du kommst aus Ö, aber das ist dafür egal - habe ich wenigstens jemanden, den ich packen kann wenn der Rotz nicht funktioniert.

  • Einwinterung bei Saisonkennzeichen - ab in den Wintermodus

    Die Tanks sind schon seit 30+ Jahren (je nach Hersteller) aus Kunststoff, da rostet nichts mehr.


    Der Sprit ist auch in der Regel so stabil, dass z.B. ein halber Tank voll Luft ihn nicht unbedingt sofort umkippen lässt. Das dauert schon deutlich länger.


    Insofern reden wir mit Sicherheit schon über Gewohnheiten aus alten Zeiten - ob wir sie nun noch selbst mitgemacht haben oder es uns nur so „beigebracht“ wurde.


    Nur in einem Punkt muss ich Dir widersprechen - auch heute gibt es noch Standplatten. Der Draht in der Karkasse nimmt einfach schleichend die Form der „Knickstelle“ an. Dauert mittlerweile auch länger, gibt es aber immer noch.