Beiträge von baumschubser171

Kein Signal an den Düsen.

Mangelnder Spritdruck.

Hast Du noch mehr auseinander gehabt?

Ich hab mal einen O-Ring vergessen, als ich den Spritfilter gewechselt habe. Hat dazu geführt, dass zwar noch was gefördert wurde und an der Entlüftung auch was ankam, aber der "Gesamtdruck" aufgrund der Undichtigkeit zu gering war und die Büchse nicht mehr ansprang. Filter nochmal raus, den vergessenen Ring dazu, Filter wieder rein und der Karton lief als wenn nichts gewesen wäre. Da sind die empfindlich.

Von daher:

Signal an den Düsen kontrollieren

Spritdruck messen

Zu 1:

Ja

Zu 2:

Nicht legal möglich

Zu 3:

Keine dauerhaft haltbare

????

Masse Kerze = Motorblock

eocoding macht sowas.

Die Frage ist dann noch, ob in der EWG vom Bastuck auch die JCW mit drinstehen oder nur die S - oder ob eine Eintragung von vornherein wumpe ist.

Zitat von Ufer86

mit einem ESI tronic (Bosch tester); einem Delphi tester sowie mit Autocom ausgelesen

Ich nehme mal an, der ESITronic war bzw. ist durchlizensiert - Delphi und AutoCom aber nicht. Keine Angst, mir geht es nicht um das rechtliche. Wir alle kennen und nutzen die Klone. Aber aus eigener Erfahrung kann ich Dir sagen, dass die auch nicht immer sauber funktionieren. Bei BMW ist es das beste, auch mit BMW auszulesen - in Deinem Fall nicht mit INPA, sondern mit ISTA/D.

Generell bist Du mit einem R56 bei unseren Freunden von MINI² besser aufgehoben.

Geht nicht darum, dass wir Dir nicht helfen wollen - aber hier treiben sich fast nur Leute rum, die sich mit R50-53 befassen, und Dein R56 ist da was den Motor angeht komplett anders. Und Rätselraten brauchst Du nicht...

Ich möchte Dir ans Herz legen, Dich bei unseren Freunden anzumelden, denn dort wirst Du garantiert schneller Hilfe bekommen als hier. Vor allem zwei Nutzer dort können Dir bestimmt weiterhelfen - der eine ist "Schrauber" und der andere ist "Krumm".

Wie gesagt, nicht böse gemeint - Du kannst gerne bleiben, aber wir werden Dir einfach nicht so gut helfen können.

...und ein Benutzer gesperrt

Wenn einer was dazu sagen kann, dann krumm1967

Mit Hochdruckpumpe ist es definitiv zweite Generation.

Sowas haben unsere Büchsen nicht, sind keine Direkteinspritzer.

Wird es nur original geben.

Hier ist ein guter Thread mitsamt Unterlagen dazu:

Midland Rebuild Documentation - North American Motoring

Eine gute Werkbank, ein Standardsatz Werkzeug und ein paar Abzieher - dann ist das mit den erhältlichen Repair-Kits an einem Vormittag gemacht. Plus Aus- und Einbau versteht sich.

Nachteil:

Man wendet deutlich mehr Zeit auf als mit einem gebrauchten Getriebe.

Vorteil:

Man hat seins komplett überholt und weiß, was man einbaut.

…Kupplung nicht vergessen, wenn die Rührschüssel schon einmal runter ist.

Sieht danach aus.

Stellen, die Du überprüfen kannst:

Durchlass Entgasungsschlauch im Batteriekasten

Dichtung Heckklappe

Dichtungen Rückleuchten

Entlüftung

Ersatzteilsuche

Fahrgestellnummer eingeben und dann Ersatzteil aus dem Katalog suchen.

Machen wir alle auch nicht anders.

Schleifpapier und für die ganz harten Fälle Kreide.

Dann kann sogar Stevie Wonder den ablesen. Ray Charles nicht, der ist Würmerfutter.

Erinnert sich niemand von Euch mehr an die Schulzeit…?