Beiträge von Green Hell

Zitat von Littletitus

Naja, bei einem (der Hauptteil am Ende) entfernst du eigentlich nur das stützblech oben und öffnest die seitlichen Verschlüsse, beim zweiten (kleineren) sägst du im Grunde erstmals durch die Lamellen darunter um die eigentlichen Luftkanäle nicht zu beschädigen! Dann werden die Lamellen mit ner Fächerscheibe langsam abgetragen bis alles sauber aufeinander liegt ohne Spalt! Ich hab das mit ner bandsäge gemacht, da aber Alu solltest du das mit ner einfachen eisensäge auch schaffen!

Ich bestell mal zwei kühler und mach ein Turotial!

Hab noch nen Kühler über?

Frag mal Davy ob er was hat.

Brumm Brumm wollte nen funktionierenden Auspuff und der Mini hat nen neuen Ventildeckel bekommen. Bin zufrieden?

Zitat von toddim

Hallo,

ich habe kürzlich die ....461 catcam verbaut und bin wirklich zufrieden.

Leerlauf ist super, und viel Drehmoment ab 1500 Umdrehungen und spürbare Leistung durch das ganze Drehzahlband.

Für meinen Dailydriver wirklich klasse.?

dem kann ich so zustimmen, nicht nur als Daily gut die Nocke

Mein Tag war super. Heute morgen kurz die praktische Prüfung für den offenen Motorradschein gemacht und dann direkt mit der Honda zur Arbeit rüber. Bis eben dann noch ne schöne Runde gefahren.

Zitat von GP Manuel

Optisch gesehen schaut es gut aus ?? Stell mir da gerade eine leichte unebenheit vor.

Mache mir da nicht so wirklich Gedanken drum. Sieht optisch ohne Heckwischer besser aus, als mit nem schräg stehenden Arm?

Ist halt nicht eben, oder so eben wie manch andere Optionen. Aber es ist dicht und das reicht mir. Kommt auf dem Bild glaub ich nicht so gut rüber.

Hab den Nuppi von Orranje mit dem Spoiler gekauft. Einen von innen drauf, Dichtmasse ins Loch und außen den anderen. Bis jetzt hält alles gut.

Da hast du mit deinem Bus () doch wirklich ne tolle Gegend zum Fahren und super Wetter noch dazu. Ich muss noch auf die Verwaltung warten um endlich mal die Prüfung von A2 auf A machen zu können. Fragt nicht warum ich die erst jetzt mache, reine Faulheit. Aber die Honda ist mit 120 Ps leider etwas über den 48 für A2 und drosseln werd ich die nicht für ein paar Tage/Wochen. Dann stell ich sie lieber in die Ecke und warte

Hier dann auch noch das Bild von meiner Regenfahrt auf der Nordschleife letzte Woche

Vor allem kosten die Stealth Varianten auch noch weniger als die JCW airbox. Kann man sich wenns einfach sein soll schon mit ner Kupplungsplatte für den KN Filter bauen.

Oder die Forenvariante ?

Jetzt gings an den Mini, mit meinen Englischen Freunden ne Runde über den Ring. Ich kam oben an, fisselt es schon. Dann auf einmal richtiger Schauer, aber wollten trotzdem das komplette Layout fahren. Also ging es langsamer drüber. Wir sind heile geblieben und der Mini ebenfalls. Eine Fotografin war sogar oben, gibt noch ein Bild sofern man uns überhaupt erkennt bei dem Wetter. War auf jeden Fall ne interessante Erfahrung mit den Federals, definitiv ein Extremtest. ?

War auch fleißig, hab die Hummel mal leicht aufbereicht. Hat sich gelohnt, sieht sehr schön aus nach Lackreiniger, Politur und Wachs. (macht sich immer bezahlter die Poliermaschine)

Zitat von German Rudge

Zitat von tw21

Moin,

für K6N das Originalöl aus der Dose aufsprühen für Schaumfilter gibts extra ein Öl. Das ist ultra zähflüssig und zieht Fäden.

Gibts von Motul (bzw. das hab ich) Da muß ganz leicht was auf den Filter dann verreiben, dass alles benetzt ist. (Lässt sich doof erklären)

Ich hab auch wie Dimi schreibt sowas auf dem Modellauto. Das sind Schaumfilter (Popschutz vom Mikrofon)

Der wird umgestülpt, mit dem Öl benetzt, zurück gestülpt, in eine Tüte gesteckt, und durchgeknetet - fertig.

Beim Auto brauchst du aber kein Vorfilter. Das macht der K&N , es sei denn du willst Paris - Dakar mitfahren

Günter

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Werde Spezialöl für Schaumstofffilter verwenden.

Ich werde einen runden Schaumstofffilter von ITG verwenden und es gibt keinen Vorfilter beim JCW Filter.

Es gibt einige Clips in YouTube zum Waschen und Beölen von Schaumstofffiltern.

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Wenn du nen Schaumstofffilter hast kannst du alles mögliche nehmen, zum Beispiel auch das von Twin Air. Da gibt es so viele Varianten, wenn ich nicht den K&N RU Filter drin hätte und die Dosen würde ich jetzt auch das von Motul nehmen was ich vom Motorrad über habe.

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Habe alle drei bei den Husqvarnas mit Schaumstofffilter benutzt, ist egal welches davon..

Zitat von mini rs

Viel Spaß damit und gute unfallfreie fährt!!schöne farbkombi!!!!

Danke dir, ja find das schwarz mit grünen Sätteln und Felgenrändern auch top. Die Blau weiße von meinem Bruder ist natürlich auch schick, keine Frage.

Schön war mein Tag. Gestern die Husqvarna verkauft, heute die CBR gekauft und nach Hause gefahren. Werde die Husqvarna schon vermissen, aber Sportler fahren macht halt auch Spaß. Und der Sound ist einfach Bombe. Da haben die Japaner was schönes gebaut.

Praktisch, mir gehen im Moment eh die Sachen aus. Werd mal reinschauen. Danke für den Hinweis