Beiträge von SCooper

  • Scorpion Cat Back System - Non Resonated

    Zitat von mini rs

    ist die aus edelstahl?muss ich eintragen lassen oder?und sound mässig?

    Servus,


    Zum Sound schauste dir am besten mal ein paar Videos an. ;)

    Ich habe bewusst in deinem Fall gesagt, da die Fox doch etwas dröhnt. Besonders auf der Autobahn.

    Eintragen lassen: ja, aber das gibt keine Probleme, da sie ja normalerweise sogar schon ab Werk verbaut ist.

    Die JCW-AGA müsste eigentlich aus Edelstahl sein, weiß es aber nicht 100%ig.



    Gruß,

    Jonas

  • Scorpion Cat Back System - Non Resonated

    Zitat von mini rs

    Servus ich bin auch auf der Suche nach einem neuen Auspuff für meinem Cooper S da meiner durch ist!( Original Auspuff) er sollte nicht übertrieben laut sein! Und nicht dröhnen da ich ein Cabrio habe.will auch keine Probleme mit der Rennleitung haben! Wie schaut es mit imasaf aus? Oder was würdet ihr empfehlen?Würde mich freuen wenn ihr euer Feedback geben würdet! Danke im voraus.gruss sepp

    Servus,


    also Probleme mit der Rennleitung bekommst du mit FOX nicht, da E-Genehmigung. ;)
    Zur Imasaf-Anlage kann ich nichts sagen aber ich würde in deinem Fall mal nach ner JCW-AGA mit Vorschalldämpfer schauen.



    Gruß,

    Jonas

  • Scorpion Cat Back System - Non Resonated

    Servus,


    da kann ich @GP Manuel nur zustimmen. Fahre selber die Fox und die ist qualitativ (wenn man die Passgenauigkeit meiner Anlage mal außer Acht lässt, denn da kann irgendwas nicht stimmen) echt gut und der Sound ist der Hammer! ;)





    Gruß,

    Jonas

  • Kaufberatung zum CooperS hinsichtlich Kompressor, Ölwanne etc.

    Servus,


    erstmal cool, dass du auch vom MINI-Virus infiziert wurdest. :D

    Zu deiner Anregung bezüglich Kaufberatung:
    Für 5-6000€ bekommt man natürlich was brauchbares.

    Das du selber Hand anlegen willst/kannst ist schonmal sehr gut da es hilfreich bzw. manchmal auch erforderlich ist.

    • Rost an der Heckklappe ist ein bekanntes Problem
    • Wenn der Motor von unten ölverschmiert ist, wird es mit ziemlicher Sicherheit der O-Ring vom Kurbelwellensenor sein (auch bekannt)

    Kommen wir mal auf die Laufleistung zu sprechen: 176.494km ist wirklich nicht wenig.

    Bei der geruderten Strecke gibt es ein paar Knackpunkte beim Motor: die Wasserpumpe und der Kompressor

    Daraus folgt: wurde diesbezüglich schonmal was gemacht? (Weder das Kompressoröl noch die WaPu stehen bei BMW im Inspektionsplan.)



    Meine persönliche Meinung:

    WENN du dir den Wagen kaufst: Ölwechsel Kompressor, Tausch WaPu und zumindest Kettenspanner wechseln, wenn nicht gleich die gesamte Steuerketteneinheit.

    Ich würde auf Ausstattung verzichten. Der MINI, den du oben verlinkt hast, hat schon eine ziemlich volle Hütte. Lieber weniger Ausstattung aber dafür auch deutlich weniger Kilometer.

    (Meiner z.B. hat weniger Ausstattung [kein Xenon, Leder, Sitzheizung] hatte dafür aber gerade mal 99.960km auf'm Buckel und lag in deinem Budget. ;))




    Gruß,

    Jonas

  • Stammtisch

    Puh... das sind für mich mal eben 250km pro Strecke...

    Denke ich bin raus.

    Vielleicht finden wir ja mal ein Ort der etwas weiter nördlich liegt.




    Gruß,

    Jonas

  • Tempomat nachrüsten

    Gude,


    mal ganz doof gefragt: warum muss der Kupplungsschalter eigentlich an das Getriebe? 8|
    Ich kenne es so, dass der eigentlich am Kupplungspedal sitzt.




    Gruß,

    Jonas

  • Öltemperaturanzeige nachrüsten

    Hi @KHD,


    ich wollte jetzt kein großes Fass aufreissen. :D Deswgen schrieb ich ja "0815-Öle".

    Mir ging's nur darum, dass von BMW selber ja keine deiner genannten Premium-Öle eingefüllt werden.


    Ich werde mich bei dir im Frühjahr nochmal melden, wenn meiner den nächsten Ölwechsel bekommt. Dann können wir nochmal ein wenig plaudern. ;)



    Gruß,

    Jonas

  • Xenon Scheinwerfer (pre FL) geht manchmal nicht an

    Servus,


    du hast ja durch die Erschütterung schon mal auf Möglichkeiten hingewiesen.

    Woran es jetzt liegt, kann viel sein. Bei so einem Problem geht man am besten nach dem Tauschprinzip vor.


    Fang' mal an das Zündgerät und die Brenner nacheinander zu tauschen um zu sehen, ob der Fehler mitwandert.


    Ob man die Steuergeräte von links nach rechts tauschen kann, weiß ich nicht.



    Gruß,

    Jonas

  • Öltemperaturanzeige nachrüsten

    Gude,


    @KHD da hast du prinzipiell schon recht. Die kühlste Stelle zum Warmfahren am besten. Klar, wenn man auf Performance bzw. auf das Thema Rennstrecke zu geht, dann ist der Ölfilter besser geeignet.

    Ich zum Beispiel hab' extra wasserfeste Kontakte an meinem Ölsensor und hab' zusätzlich noch die Leitung an der Ölwanne mit Marderschutzschlauch ummantelt.


    StephanBodensee Sascha hat mal einen Vergleich zwischen den beiden Positionen gemacht. Der Temperaturunterschied war minimal. (So hab' ich es zumindest verstanden.)


    Ihr beiden habt vollkommen recht. Ich bin selbst am überlegen, ob ich meinen Ölsensor nochmal umbaue. Aber für den Ottonormalo, der nur mal wissen will, wann er reinlatschen kann, reicht meiner Meinung nach der Abgriff an der Ablassschraube. ;)


    Aber zum Thema "Ist-Temperatur": BMW empfhielt ja auch 5W-30 für den R53 und da sind 0815-Öle doch schon an der thermischen Grenze was Ölkohle betrifft. Oder @KHD?



    Gruß,

    Jonas