Beiträge von SCooper

  • Sportlicher Daily-Sommerreifen gesucht

    Moin zusammen,


    ich habe mich jetzt noch einige Zeit mit dem Thema beschäftigt.
    So eine wirkliche Alternative, die mir richtig ins Auge springt, habe ich nicht. Klar gibt es noch sowas wie Michelin Pilot Sport 4 oder 0815-Conti-Pneus.

    Ich tendiere aktuell doch zum Yokohama AD08R. In meiner Größe kostet er etwa 115€/Reifen.


    In Subaru- und GT86-Foren wird der Reifen auf jeden Fall ziemlich gelobt.


    Eine Frage habe ich aber noch: hat jemand Erfahrungen mit der Standzeit der AD08R's?
    Welche Laufleistung (grob) habe ich bei meinem Fahrprofil (95% Alltag, meistens Autobahn oder Bundes-/Landstraße) zu erwarten?



    Gruß,

    Jonas

  • Wasserpumpe wechseln

    Zitat von Spacerat

    Ich habe mir mal zwei Pumpen bestellt. Eine von SKF und eine von INA. Bis auf die Labels würde ich sagen, dass das die identischen Pumpen (Schrauben, Gussstempel, Farbe) mit Kunststoffrad sind. Die SKF hat 53 und die INA 57 EUR gekostet. Lediglich die Gussoberfläche der SKF fühlt sich etwas feiner an als die INA.

    Ich fahre die Ina schon seit knapp 30.000km.
    Bisher ohne Probleme. ;)

  • Sportlicher Daily-Sommerreifen gesucht

    Ja, das mit der Kälte war etwas voreilig. Mir ging es eher um das Fahrverhalten bei Nässe.

    Muss morgen nochmal in Ruhe schauen. Hab jetzt nur welche in 205/45/16 oder 205/55/17 gefunden.

  • Sportlicher Daily-Sommerreifen gesucht

    Zitat von sk8crookie

    Ich kann dir nur Michelin ps4 empfehlen wenn’s ein Daily ist.

    Dunlop Sportmaxx RT hatte ich mal kurz drauf,fand den nicht so toll.

    Kannst du deine Erfahrungen teilen?

    Wie hat sich der Dunlop verhalten bzw. was waren seine Stärken und Schwächen?



    Zitat von sk8crookie

    Hab den dann gegen die Yokohama AD08R getauscht,dazwischen sind Welten im trockenen.

    Um den Reifen geht es ja in dem oben erwähnten Post. Aber den möchte ich ungern im Alltag fahren, weil er bei Nässe wahrscheinlich hinter einem "normalen" Sommerreifen ist.

  • Kettenspanner und Führungsschienen

    Zitat von Spacerat

    Bzgl. der Kosten und des Wechselns des Spanners habe ich keine Bedenken. Nur übt der neue Spanner ja wieder mehr Druck auf die alte Kette aus. Das ist kein Problem?

    Das muss die Kette ab! Wenn nicht, würde sie den Betrieb schon lange vorher aufgeben, da die Kraft zum Antreiben der Nockenwelle laut meinem Bachgefühl deutlich die des Spanners übersteigt.


    Zitat von Spacerat

    Irgendwann würde ich mit Sicherheit auch die Kette wechseln. Aber ich muss erst noch die Ölwannendichtung machen, dann würde ich gerne die Wapu erneuern und den Kompressor überholen lassen - und irgendwann wollte ich die Kiste ja auch mal fahren ;)


    Den Spanner könnte ich ja schnell mit machen, wenn ich eh den Öl- und Dichtungswechsel kommendes WE machen.


    Ansosnten wegen der Wartungsarbeiten - tja. Mir liegt halt nicht wirklich viel in Sachen Historie von dem Mini vor. Er hat einen gepflegten und nicht verbastelten Eindruck gemacht, kein Unfall, kein Rost und keine Fehler in den Steuergeräten. Aber Historie...

    Gut, mit dem Wechseln der WaPu und dem warten des Kompressors, hakst du schon mal eine große Baustelle ab.

    Denk an den O-Ring vom KW-Sensor. Dieser ist auch eine kleine Kinderkrankheit bei unserem Kackfass. ;)


    Darüber hinaus fällt mir bei deiner Laufleistung nur noch die besprochene Steuerkette und der Wechsel der Pleullagerschalen ein.



    Gruß,

    Jonas

  • Sportlicher Daily-Sommerreifen gesucht

    Moin zusammen,


    ich würde gerne mal die Schwarmintelligenz nutzen, um meinem Kackfass einen Satz neue Sommerräder zu spendieren.

    Aus dem damaligen Post (Empfehlung bei UHP Reifenwahl) geht ja eine Empfehlung für einen Semi-Slick bzw. ein Reifen für den Schönwetterbetrieb hervor.
    Da gibt es bei mir ein Problem: ich fahre meinen R53 als Daily.

    Soll heißen, ich möchte keine Semi-Slicks oder sonst was fahren, was mir bei Regen oder niedrigen Temperaturen zum Verhängnis werden kann.

    Gesucht ist also ein Allrounder, der unseren Kleinen auch zügig durch die Kurve befördern kann.


    Ich habe aktuell die "Dunlop Sportmaxx RT" in der Standarddimension 205/45/R17 im Visier. Die sollen aber als Preis für die gute Haftung einen erhöhtem Verschleiß haben.

    Da mein Fahrprofil aber zum Großteil aus dem Arbeitsweg besteht, bin ich dahingehend etwas unsicher. :S


    Deswegen nun an euch die Frage, was ihr für Empfehlungen aussprechen könnt. :saint:



    Randinfos zu meinem Kackfass:

    - Reifengröße: bevorzugt 205/45/R17

    - Leistung (falls relevant): ca. 225PS

    - Fahrwerk: noch Serie -> KW V2 ist aber in Planung

    - Fahrprofil: 90% Arbeitsweg (Autobahn und Bundesstraße) - restlichen 10% kurvenjagen auf der Landstraße




    Ich freue mich auf eine interessante Diskussion,

    Jonas

  • Kettenspanner und Führungsschienen

    Servus,


    also ich würde es mal so sagen: bei 140.000km kann man den Kettenspanner ruhig mal wechseln.
    Ich habe meinen kompletten Steuerkettentrieb bei 120.000km erneueren lassen und da war die Kette auch schon gelängt.


    Es ist also dir überlassen ob du den Spanner tauschen willst oder nicht.
    Allerdings kostet das Ding keine 20€ und ist schnell gewechselt. Hier mal ein Link: INA 551 0017 10 Steuerkettenspanner – DAPARTO


    Nebenbei noch eine Frage: wurde bei der Laufleistung bisher an deinem Kleinen bereits schon andere Wartungsarbeiten gemacht?




    Gruß,

    Jonas

  • Motor Problem eventuell die Kette

    Hmm... wie ist es beim fahren?
    Ist das Klackern lastabhängig bzw. verändert es sich beim Fahren?

  • Funkschlüssel öffnet nicht

    Servus,


    ich würde mal aus dem Bauch heraus tippen, dass es zu 99% der Schlüssel ist.
    Ich musste den meiner Mutter auch schon zwei Mal reparieren, da sich nach einem Sturz der verbaute Akku losgerissen hat.



    Gruß,

    Jonas