Beiträge von Churchner

Heftig das kannte ich bis jetzt noch nicht

Schau mal z.b bei bsminiparts aus Halver. Der Mann schlachtet so viele Minis da liegt bestimmt was rum .

Top . Wieder was gelernt.

Das mit dem Außendurchmesser war mir klar .406,40 mm Haar genau. Ne Top dann Kauf ich Sie jetzt . hat zu den Belägen jemand ne Erfahrung?

Moin ,mal zweiBlöde Fragen .... kann ich von der Serienbremse auf Jcw 1 Kolben umbauen und meine 16 Zoll OE Felgen noch weiterhin nutzen ? Die jcw hat 294 mm . 16 Zoll wären ja 406mm . Die 2. Frage wäre was für Beläge Ferrodo Ds oder Pagid ? Hat da jemand Erfahrung?

Dankeschön

Guter Beitrag. Doch kw geht doch auch überholen oder nicht ? Im Volvo 850r hatte ich auch ein Öhlins drinnen . Der hatte 300000km drauf und fuhr wie neu vom Fahrwerk her. Der Vorbesitzer hatte es bei ca 120000km eingebaut. Wusste damals ( jung und unerfahren) gar nicht was das genau war. Hatte immer nur 1.er Gtis mit Koni gelb ?. Wie viele Jahre Garantie geben die ? Gruß Christopher

Bei Mahle wirst Du nichts verkehrt machen (Welthersteller) . Hatte schon Engineteam von EBay für 55€ verbaut ohne Probleme . Wichtig ist erst alles zu messen . Mein grauer braucht auch etwas Öl / ca 0,5 l alle 5-6tkm. Hatte neulich nen normalen Cooper bei mir Zuhause. Der ballerte fast 1,5 l auf 1tkm durch . Da wenig Geld da war hab ich Kompression gemessen , Endoskop rein-gehalten und den Kolben mit Toralin 2 mal eingesprüht . Mein russischer Kumpel hat mir noch so ne Flüssigkeit aus seiner Heimat gegeben (ernsthaft aus ner Apotheke!) auch noch mal draufgekippt durchdrehen lassen und gespült mit Protec . Danach kam die Ölwanne ab und frisches billig Öl mit Filter rein . Nach 15 Minuten im Leerlauf nochmal billiges Öl raus gutes rein und schon waren es nur noch knapp 0,3-0,4 l auf 1000km . Bei dem letzten wo ich die Kolben draußen hatte war auch Verkokung der Grund. Öfters Öl wechseln würde wohl echt was bringen . Na ja war halt ein Versuch mit dem Kolben reinigen mit ner kleinen Besserung Bei manchen modernen Motoren hilft es manchmal Wunder . Hat sonst jemand Erfahrungen damit ? Gruß

Ja normal ist das nicht. Bei mir waren es einmal die Düsen weil diese gepinkelt haben .

Hab noch ne Welle über Serie. Kannst Du haben. Gruß Christopher

Oe ist am besten! ??

Steffen macht Dir den wie neu??.

Würde auch erst die Kettenspannung kontrollieren und dann den Ökdruck messen . Gruß Christopher

Hallo erstmal und willkommen hier. Das Öl bekommst Du über Sascha oder bei Steffen . Es gibt bei YouTube Videos mit ner Schritt für Schritt Anleitung. Wenn Du die Möglichkeit hast zu Schrauben ist es wirklich in 2-3 Stunden getan . Ich habe mich Anfangs nur immer mit dem Keilrippenriemenspanner gequält. Werkzeug bekommst Du aber im Netz . Beiträge gibt es genug zum Kompressor und Gewissheit gibt es erst beim drehen der Riemenscheibe und ablassen des Öls . Preise sind etwas schwierig.... fängst Du das Kühlwasser auf oder nimmst Du es nochmal.. ist die Wasserpumpe neu ... und und und . Aber es ist echt machbar und wenn der Kompressor an sich ok ist , geht das für unter 100 Euro selber machen . Gruß Christopher

Mach den Kopf runter.... geht echt easy und ist relativ schnell erledigt . Ölwanne ab und Kolben gleich mit raus . Kolbenringe tauschen würde ich Dir empfehlen. Liegt fast immer an verkokten Kolbenringen. Dann hast Du Ruhe. Kette und Lager neu , Kompressor Service und weiter geht’s....