Ich komm aus Lehre bei Braunschweig, bissel weit weg…
Beiträge von Kuhpa
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Wo kommst her?
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Also ich finde den erstgenannten sehr schick, Ausstattung würde mir reichen. Das Original Volleder sieht meist schon ganz schön schäbig und faltig aus, dann lieber Teilleder.
Runterhandeln, kaufen und jemand suchen, der Dir die Pleuellager wechselt (das sollte schnellstmöglich gemacht werden, weil es eine tickende Bombe ist und dann wird’s richtig teuer).
Genauso beim Kompressor (Ölfüllungen kontrollieren)
Ansonsten sieht das Auto top gepflegt aus und man muss halt machen, was dann so nach und nach kommt (und es kommt nach und nach…)
Von dem her gesehen wäre es von großem Vorteil, wenn du einen guten Schrauber an der Hand hättest!
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Ich kann hier absolut kein Wissen beisteuern, aber ich hätte das auch gerne so in meinem Hatch und könnte ein Chrono Mittelinstrument zur Verfügung stellen. (Aus einem Schlachter, also kein Problem wenn es nachher Schrott ist… )
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Also ich fahr in der Cabriolette die R56S Bremse (leider geschlitzt/gelochte Scheibe und Beläge jeweils von TRW), und ich find sie schon ganz ok soweit.
Aber ich wohne hier direkt an der AB und lass es da auch gerne krachen. (Eins meiner wenigen Laster).
Nu kann man aber auch noch so vorausschauend fahren und trotzdem nicht verhindern, dass vor einem einer bei deutlich über 200 Meilen plötzlich links ausschert
250,- für die Ferrodo Beläge würde ich dafür ev. in Kauf nehmen, eine größere Bremse ist mir zu Aufwendig (Felgen und so…)
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MTB:
Was meinst du mit „optimiert“?
Welche Scheiben würdest du zu den Ferrodo Belägen empfehlen?
Ist das dann auch alltagstauglich?
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Ok, also hast du direkt nach dem Einbau der Pleuellager nicht den Motor testweise gedreht?
Der Kettenspanner ist noch eingebaut?
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Schade, etwas zu spät gelesen…
Komme aus Lehre OT Wendhausen. Wo wohnst du?
Gruß Chris
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ist ein kurzes fazit zum tesla erwünscht oder doch lieber nicht?
Ich wohn ja direkt an der Autobahn…
Wenn ich jetzt so 15 - 30 km über die Bahn zur Arbeit müsste…
Kein Warmfahren, rauf auf die Bahn und Vollgas, auf Arbeit laden…
Dann wäre das mein Traum, obwohl die Umweltsauerei mit den Batterien schon doof ist…
Aaaaber die Beschleunigung! Durfte mal bei einem mitfahren der unter 3 sec. auf 100 km/h ist
Allerdings musste der mittlerweile neue Batterien für etwa 15.000,- einbauen…
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Also ich kann dir dazu sagen, das die VFL Sitzgestelle meiner Erfahrung nach den FL Sitzen identisch sind.
Das ab- und aufziehen der Bezüge ist gar nicht so schwer.
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Also im Gutachten für die ATE HPBK (High Performance Brake Kit) mit 4-Kolbenfestsattel und 330 mm Scheibe ist die originale R53 Hinteradbremse zugelassen.
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Die Querlenker passen und bieten mit dem Anschlaggummi noch Vorteile bei Teieferlegung.
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Miss doch mal die Radmittenabstände linke und rechte Seite,
also von Vorder- zu Hinterachse…
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Haste mal nen Link?
