Hört sich für mich nicht so an, als wäre hier bei Vlad so wenig Ahnung da.
Und seine Frage finde ich durchaus berechtigt. Gerade bei 210.000 km Laufleistung kann da die Kurbelwelle im Leerlauf durch Fehlzündungen einen auf die Mütze bekommen haben. Stichwort Pleuellager!
Vlad: sofern diese noch nicht getauscht wurden, würde ich die jetzt baldigst tauschen, bevor die die Grätsche machen und den ganzen Motor mitnehmen...
Gruß Chris
Das geht schon, muss man bißchen Fummeln, dann klappt es...
In Old- und Youngtimerkreisen wird oft empfohlen, eine Schüssel Essig über Nacht im Wagen zu belassen.
Der Essiggeruch soll sehr schnell weggehen. Soll super funktionieren und günstig, selber habe ich es aber noch nicht probiert...
das hilft doch nicht weiter.
Es gibt hier keine Variationen um den Riemen verkehrt zu montieren.
Was ist mit dem Durchmessers des Pulleys?
Natürlich kann man den falsch auflegen, indem man vom Klimakompressor zur Umlenkrolle und dann erst zur Lima verlegt, ist schon vorgekommen!
Aber wenn Steffen das ausschließt muss es wohl was anderes sein...
Mal ganz blöd gefragt:
Riemen richtig verlegt? Ein Minifreund von mir hat es geschafft, den Riemen anders als vorgegeben zu verlegen (ja, das geht!). Wir haben nicht schlecht gestaunt, als dies klar wurde. Und da hatte sich die Spannung des Riemens auch geändert!
Kein Meßschieber zur Hand? Zollstock reicht auch...
Also bei den Pumpen, das sieht doch gut aus! Die Schraubringe kaum Rost, die Klebebänder noch dran, hat noch keiner dran gepfuscht. Wäre natürlich jetzt die Gelegenheit den Benzinfilter zu wechseln (in Fahrtrichtung rechts, links sitzt die Pumpe). Der Dreck ist normal, unterbodentypisch halt...
Kann es sein, dass die Dämpfe durch die Lüftung kommen?
Ich weiß jetzt nicht, ob die Schaltzüge vom 5-Gang anders als vom 6-Gang sind, vermutlich schon...
Sascha das hatte ich auch schon gelesen, also heißt das, dass ich den kompletten Schaltbock aus dem Vorfacelift in meinen Facelift einbauen müsste oder? Denn das Problem war ja, dass diese runde Hülse wo die große Kugel (Hebelpunkt) der Schaltstange reinkommt seit dem Facelift größer ist. Hatte irgendwo im Hinterkopf, dass der R56 auch die gleichen Größen hat, bin mir aber nicht sicher.
Genauso habe ich das bei mir gemacht, eben weil die Umlenkkugel im Schaltbock beim VFL kleiner ist. Ich habe den Schaltbock komplett mit Zügen getauscht, ein Zug war auf jeden Fall auch anders!
Nu ja,
hätte schlimmer sein können, ist ja nur das gefährliche Covid-Gummi-Virus!
Jetzt aber schnell isolieren und von anderen Gummis fernhalten....
Dieses Phänomen hatte ich mal, da war ein Zündkabel defekt, im Leerlauf wie ein Traktor, bisschen Gas wars weg.
Kabel gewechselt und gut wars. Da hat die Zündspannung im Leerlauf nicht mehr ausgereicht....
Würde ich als erstes den Sclauch von der Ansaugbrücke zur Benzindruckdose checken...
Wie wäre es mit ´Bildmaterial technischer Aufbau ˋ und dann Unterordner wie z.B. Motor, in diesem dann z.B. Ordner wie Kurbelwelle, Nockenwelle, Ventiltrieb, Steuerkasten, Ölpumpe....
Anderer Unterordner Getriebe und in diesem dann z.B. Kupplungsausrückmechanismus, Differential, Schaltmechanismus...
Wer will stellt Bilder ein, wo man den Aufbau erkennen kann oder aber auch Schadensbilder, Zubehörteile usw. ...
Aber mit Forengestaltung kenne ich mich so gar nicht aus!
