Beiträge von Scarface0664

Zitat von Axel F.

Hier mal die Bilder von der Instagramseite von "Schweiger731":

Screenshot 2024-02-01 at 09-15-01 Matthias Schweiger (@schweiger731) • Instagram-Fotos und -Videos.png   Screenshot 2024-02-01 at 09-14-43 Matthias Schweiger (@schweiger731) • Instagram-Fotos und -Videos.png   Screenshot 2024-02-01 at 09-14-15 Matthias Schweiger (@schweiger731) • Instagram-Fotos und -Videos.png

Screenshot 2024-02-01 at 09-14-04 Matthias Schweiger (@schweiger731) • Instagram-Fotos und -Videos.png   Screenshot 2024-02-01 at 09-13-37 Matthias Schweiger (@schweiger731) • Instagram-Fotos und -Videos.png

Gruß Axel F.

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Ich kenn den Besitzer und die WLLK, war damals in der Gruppe in Wien von denen die haben sehr viel gemacht an ihre R53 und hatten auch schon alles auseinander an den Motoren. Einer von denen war mein Mini Mechaniker der kannte sich Top aus.

Ich bin damals kein WLLK gefahren aber ich kann dir versichern die haben das auch alles gemessen, was da jetzt besser is Riedl, RMS, Kavs, Ihrer kann ich nicht beurteilen will ich auch nicht da haben sich paar einzelne Leute sehr viel Mühe gegeben und sich privat sehr viel mit den R53 beschäftigt.

Hier kenn ich nur den Thread:

Thema

Ladeluftkühler / Alternative

Ich hab mir den Ladeluftkühler von Forge gekauft und dieser ist nur an der Höhe wie auch das innenleben anders ist wie der GP Ladeluftkühler.

Leistung der Kühlung ist gleich, konnte nichts Negatives feststellen.

r53-forum.de/attachment/12586/

r53-forum.de/attachment/12589/

r53-forum.de/attachment/12587/

r53-forum.de/attachment/12588/



Mini Teilekatalog R53 Coop.S JCW GP - Kühler - Ladeluftkühler

Jetzt wäre Interessant wie der Ladaeluftkühler von AIRTEC ist, hat den jemand schon verbaut.

SilentHall21

3.1.2018

Bei jeden anderen Auto wäre das Thema LLK nach 20 Jahre mal durch (Wagner LLK und fertig) beim R53 noch immer nicht.

Schön das sich überhaupt was getan hat aber das kommt mindestens 10 Jahre zu spät und bei aktuell irgendwas um die 600€ is das jetzt auch nicht wirklich so das man das gleich sofort kaufen muss.

Gibt es da nur ein weg rein und raus oder warum fahren die alle trotzdem da durch mit den neuesten Autos.

Da fehlen mir die Worte oder sind die in UK alle gegen sowas versichert.

Ich weiß leider nicht wie man FB Videos sonst noch hier direkt reinstellen kann:

Why would you…? 😂🤦🏻‍♂️ #Fyp #Ruffordford #Minicooper #Mini #german #fordcrossing #flood #rivercrossing #cars #broken #smoke #crazy #entertainment #funny... | Von Bengregers | Facebook

4,2 Mio. Aufrufe, 13.173 „Gefällt mir“-Angaben, 2.183 Kommentare, 264 geteilte Inhalte, Facebook Reels von Bengregers

www.facebook.com

Bei manchen Leute setzt glaub ich der Verstand aus, ob der nochmal danach gelaufen ist

Zitat von Anza

Der r53 hat ja schon 20 Jahre auf dem Buckel, so wäre es langsam an der Zeit unparteiisch festlegen zu können, welche Komponenten besser funktionieren und welche schlechter

Das is leider bei vielen Marken/Motoren so egal ob die Autos schon 20+ Jahre haben es wird noch immer sehr viel Geheimnis Krämerei betrieben, aber irgendwann kommt der Punkt wo dann kaum noch jemand die Autos fahren wird und dann wirds bis auf paar wenige Ausnahmen sowieso komplett uninteressant.

@Anza

Hast mal Tacho Video oder 100-200 Zeiten das man sich mal was darunter vorstellen kann wie das geht?

Fand ich ganz interessant leider haben die nicht die Mods von den Minis dazu geschrieben.

Bei 4:53min das muss ein Turbo Umbau sein sonst kann ich mir das nicht vorstellen.

Zitat von sojus

Zitat von Scarface0664

Kann mir jemand sagen ob das am Bild R112 oder die R114 sind. Ich verwechsle die immer.

Würde gerne die R112 demnächst auf meinen Mini fahren, leider sind die selten zu bekommen in Ö (Auch zu vernünftigen Preisen).

R112 sind 7x17 ET 48.

Jetzt hab ich gerade bei Kleinanzeigen gesehen die R112 gab es auch in 7,5 mit ET 38 ?

Davon lese ich jetzt zum ersten mal.

Original Mini R56 Challenge Felgen

Biete hier 4 originale Mini Challenge R112 Cross Spoke Felgen zum Verkauf an. 7,5x17 ET 38 Zustand...,Original Mini R56 Challenge Felgen in Bayern - Dillingen…

www.ebay-kleinanzeigen.de

Zitat von sojus

Zitat von Scarface0664

Kann mir jemand sagen ob das am Bild R112 oder die R114 sind. Ich verwechsle die immer.

Würde gerne die R112 demnächst auf meinen Mini fahren, leider sind die selten zu bekommen in Ö (Auch zu vernünftigen Preisen).

R112 werden hier doch gerade in Rot angeboten.

Hab ich gesehen aber mal ehrlich in Rot musst mal einen finden der die kauft Und wieder umlackieren da kann ich mir gleich Neue von BMW holen.

Kann mir jemand sagen ob das am Bild R112 oder die R114 sind. Ich verwechsle die immer.

Würde gerne die R112 demnächst auf meinen Mini fahren, leider sind die selten zu bekommen in Ö (Auch zu vernünftigen Preisen).

Das gute mit dem Sound Kit sind es zwar nur 125 PS aber die sind dafür echte PS und keine utopischen Tuner Angaben.

Zitat von krumm1967

Auch mussten wir feststellen das bei der Abstimmung immer wieder die doch sehr hohe LLT uns zur Zündwinkelrücknahme zwang weil der Motor in einigen Bereichen mit Klopfen reagierte .das trat immer dann auf wenn die LLT über 50° ging .

Der verbaute WLLK hat nach dem warmfahren des Motor eine Grundladeluft zwischen 35-40 ° ohne Last . Bei einer Abstimmungsfahrt die auf der AB durchgeführt wurde mit einer Startdrehzahl von 2500 U/min im 5. Gang ging die LLt auf über 65° wie es in Serie auch ist und die ECU dann mit Zündwinkelrücknahme und Anfettung des Gemischs auf bist zu Lambda 0,69 reagiert was man bei den meisten oder fast allen Prüfstandsläufen im Protokoll sehen kann bei um die 6100-6300U/min das tritt der sogenannte Bauteilschutz ein.

Wenn man den Preis des RMS WLLK bedenkt muss ich als RMS Fan zugeben das mich das etwas schockiert. Noch dazu fährt man ja ein JCW Pulley das vielleicht 1 bar Ladedruck macht.

Zitat von tw21

So ganz tot sieht eher nach Kabel defekt aus

Günter

Spät aber doch genau so war es das Kabel war oxidiert. Hab das mal jetzt provisorisch geflickt Lampen gehen wieder.

Früher oder später müssen aber sowieso mal Neue rein da man merkt das der LED Ring schon nachgelassen hat mit den Jahren.

Kavs LLK?

Intercooler-logo-scaled.jpg

MINI Cooper S R53 Intercooler – KAVS shop

Schaut trotzdem irgendwie nach Airtec aus.

Wäre zumindest mal günstig im Vergleich zum Airtec, dafür scheint die Verarbeitung eher naja schaut mal in den Ecken.....