Beiträge von Sascha

  • GP Heckfügel

    Servus!


    Eine Zeichnung gibt es zu 100%!

    Aber nur bei BMW und dem damaligen Zulieferer.


    Hier ne Zeichnung zu bekommen, ist wie wenn du 6 richtige im Lotto hast.


    Wenn er den Spoiler so nicht eintragen kann, dann musst du dir jemanden

    suchen, der es ohne kann!



    Sascha

  • Brauche ich das?

    Servus!


    Du hast deine 1. Frage zu diesem Thema falsch gestellt!


    Zitat von BjoernR53

    So die Frage ist habe ja nur denn S LLK drauf, muss ich für diese Umbauten einen anderen llk fahren oder kommt der vom S mit der Mehrleistung gut klar das ich keine Einschränkungen habe? .....

    Dem (W)LLK ist die Leistung, die gefahren wird scheißegal.


    Der Punkt ist, bekommt der LLK die Ladelufttemp. auf unter 65C° heruntergekühlt!

    Denn ab dieser Temp. geht das STG in den Bauteileschutz und nimmt entsprechend

    Zündwinkel zurück, was eben dann Leistung kostet.


    Mit ein großer Faktor ist dabei die Außentemp. den die wird 1x angesaugt und bildet

    die Basis für die Ladelufttemp. und 2. muss diese dann über den LLK dann auch wieder

    herunterkühlen.


    Als Bsp.: Dem Serien LLK geht bei einer Außentemp von 25C° schon die Puste aus,

    da er bei einer zügigenfahrt die Ladeluft nicht mehr unter 65C° halten kann.


    Beim GP-LLK sind es aufgrund der 3 weiteren Reihen 28C° und der Bauteileschutz greift.


    Beim WLLK ballerst du eben bei 32C° einfach weiter.


    Weiter spielt hier nicht die Größe des LLK eine Rolle sondern das verbaute Netz.

    Je effektiver das Netz (wo die Luft durchströmt) ist um besser die Kühlung.


    Das Netz in meinem WLLK ist um einiges kleiner als z.B. beim Serien LLK

    dafür ist es effektiver und weitaus teurer!


    Was mich dann zum China-Schrott bringt!

    Bei diesen Preisen, können die Netze einfach nichts sein und somit auch die LLK!


    Bestes Beispiel ist der China-Clone vom GP-LLK!

    Kostet so um die 100€ (jetzt sicherlich etwas mehr) und jeder schreit,

    dass dieser LLK der Burner ist, 1000x besser als der Serien LLK, ....


    NEIN! Ist er definitiv nicht!


    Warum dann (fast) alle schreiben das der gut ist?

    Ganz einfach Gruppenzwang! -> Will sich ja keiner die Plöse geben

    und gegen den Rest der geprellten angehen! :2c3nt:


    Um also deine Frage zu beantworten!

    Ja dein Serien-LLK reicht für die Leistung deines MINIs aus.


    Ob du mit deinem oder einen anderen LLK auch dem WLLK eine Mehrleistung

    bekommst, leider "nein"!


    Denn der (W)LLK kann/versucht, die möglich Leistung, die dein MINI hat

    so gut wie möglich zu halten, bevor dieser in den Bauteileschutz geht!



    Sascha

  • Super pulley

    Servus!

    Zitat von BjoernR53
    .... Denke das ist die bessere Wahl! ............

    Denke ich eher nicht!


    Mal abgesehen, dass ich das Pulley vom 1. Anbieter ebenfalls als Fehlkonstruktion ansehe,

    ist die Wahl deines Pulleys mit 55mm einfach nicht richtig durchdacht und einfach gesagt "Müll"!


    Was möchtest du mit nem 55er Pulley erreichen, außer dass du viel Ladedruck erzeugst

    bei noch mehr Ladelufttemperatur!?


    Zum Beispiel bei den aktuell herschenden Temperaturen und nem 55er Pulley,

    fährt dir jeder gut gemachte Cooper um die Nase, da du schon kurz nach dem starten

    des Motors in den Bauteileschutz bist! ....


    Keine Lust alles nochmals zu schreiben, schau mal hier:


    Beitrag
    RE: Unterschied zw Cooper S und JCW Kompressor?
    Servus!

    Lohnen!?

    Für was?

    Das Thema ist immer noch das gleiche, wie die letzten 20Jahren.

    Der Kompressor kommt mechanisch, thermisch sowie bei den Nebenaggregaten an die Grenzen!


    Kompressordrehzahlen:

    Siehe PDF:

    r53-forum.de/attachment/17523/

    Mechanisch:

    - Dichtungen

    Aufgrund der höheren Drehzahl und Temperaturen, kommen die Wellendichtringe an ihre Grenzen
    und auch der Innendruck in den beiden mit Kompressor-Öl gefüllten Gehäuse steigt und es kommt zur
    Undichtigkeit und irgendwann zum Exitus!

    -

    …
    Sascha



    Wenn du das dann gelesen hast und weiterhin meinst ein 55er zu fahren ok!

    Wenn nicht, schreibe Ambroz (KAVS) ne mail, dass dir ein 57er besser gefählt!




    Sascha

  • Mini r50 Software von 90 auf 116 ps

    Servus!


    Wenn "Chip", dann mein Tipp!


    Mach hier nur die Cooper SW 116PS

    und wenn dann noch die Sound-Kit SW mit 125PS drauf!

    (hab ich bei meiner NIchte ihrem ebenfalls gemacht!)


    Die ist von BMW und die funktioniert perfekt.



    Sascha

  • Nockenwelle dbilas

    Servus!


    1. You make my day! :l4chpc:

    Zitat von Sportmeme

    Aber Hauptsache K1 Pleule😅😅😅😅😅

    Das ist wie ein Goldring mit Stück Scheisse statt einem Diamant.


    2. Für das ist ein Forum da!


    Her mit den Bildern! (Der Server hat noch einige Terabyte frei!)



    Sascha

  • Nockenwelle dbilas

    Servus!


    Och Leute!


    Wenn Ihr keine Ahnung oder Lust habt, dann lasst doch so ne Schei** bleiben!

    Lauft zu Fuß oder nehmt das Fahrrad!



    Sascha


    Gilt nicht meinem Lieblings-Rumänen sondern ist allgemein gehalten!