Servus!
Könnte ein verklemmen des Anlassers sein bez. könnte ein Relais
festgeschmort sei und weiterhin Strom ziehen.
Mal eben schnell gehirnt.
Sascha
Beiträge von Sascha
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Servus!
Die fahren eventuell nicht im Winter bzw. in der kälteren Jahreszeit
oder sie haben einen Lügenbold verbaut, der das Signal der beiden Sensoren
manipulieren!
Auch werden die dann keinen BPBV2 verbaut haben, die den Ladedrucknsoweit hält,
dass es zu diesem Fehler kommt?
Alles kleiner wie 57mm ist und bleibt einfach kontraproduktiv
was hier im Forum schon mehrmals behandelt worden ist!
Sascha
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Servus!
Bei den aktuellen Temp. und dem schwachsinnigen (meine Meinung und Erfahrung) verbauten 55er Pulley,
in Verbindung mit der BPBV2 ist es nicht verwunderlich, dass du diesen Fehler hast!
Der MAP/T-MAP hat seinen Arbeitsbereich bis max. 1,25bar und du kommst mit dieser Kombi
einfach darüber.
Wechsel auf ein max. 57er besser 58er Pulley und du hast keine Fehlermeldungen mehr
und auch eine gesündere Leistung, die dann auch funktioniert.
Sascha
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Servus!
Jetzt bitte einfach mal alle Daten auf den Tisch!
Was wurde alles mit welchen Teilen, ... gemacht:
- Pulley welches Pulley-Maß wurde verbaut und von wem
- Welcher Riemen wurde verbaut
- Zündkerzen
- Software
- Bypassklappe
- ....
Anderweitig können wir hier diesen Fred in:
Rate mal mit Rosenthal umbenennen!
Sascha
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Servus!
Schneller Blick und es sollte an den Starter/Anlasser gehen.
Sascha
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Servus!
Version überarbeitet!
Sascha
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Sascha hat eine neue Version hinzugefügt:
ZitatJetzt mit Druck-Freigabe.
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Servus!
@German Rudge
Die da!?
Sascha
SystemDie Verion kann jetzt auch gedruckt werden
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Servus!
Jup! Meine Schwungscheibe hat ebenfalls ein Spiel von 2/10.
Kurbelwelle 48mm 1MSR 48,2mm.
Habe dann noch ein original mit 48,07 gemessen und ein1MSR Competition Clutch mit 49.97mm (Hmm!? Passt aber!)
Habe jetzt zig von den 4K-Kits verbaut und es ist noch nie zu irgendwelchen Problemen, geräuschen, ... gekommen.
Ist und bleibt ein Sauerkraut-Motor. Wenn es jetzt ein F1-Bolide wäre, hätte ich da auch etwas Bauchschmerzen.
Sascha
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Servus!
Laut Profil handelt es sich um einen R52 Cooper.
Sollte somit ein 5Gang Getrag Getriebe sein (gehe jetzt von nem FL aus)
Bei diesem Thema ist es aber egal, ob es sich hier um nen Cooper o. CooperS handelt.
Das Thema sowie die von SM-XR53 beschriebenen Folgearbeiten sind hierbei
die selben.
Aufwand ca. 8Std. eher 2 Tage, wenn jemand das zum 1. Mal macht
bzw. 6Std., der es kann und alles am Werkzeugen, ... vorliegen hat.
Sascha
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Servus!
Schick das Teil zurück und hole dir moin das Kit von mir!
Dann kannst wenigstens weitermachen bzw. wir können dann mal vergleichen!
Sascha
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Servus!
Zig verbaut und da war nie ein Spiel!
Fast wie ne Passung!
Sascha
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Servus!
Kann dir diesen Anbieter nur empfehlen!
MINI COOPER R50 R53 Motorträger Vorderachse Vorderachsträger 31106763721 | eBay
Habe jetzt schon einige von Ihm verbaut und die waren immer top!
Sascha
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Servus!
Dachte ich es mir doch!
Wollte eigentlich schon schreiben,dass du es nochmal tauschen solltest zum testen!
Hat sich je jetzt erledigt.
Sascha
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Servus!
Würde hier jetzt einmal in Richtung Zündung und Zündkerzen gehen!
Egal ob neu oder nicht.
Weiter: Wie alt sind die Zündkerzen bzw. die Zündkabel?
Sascha
