Beiträge von Sascha

Servus!

Zitat von Msth

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Meiner steht in etwa so seit gut 10Jahren so in der Halle!

Was ich bis jetzt an Geld, Sprit,.... gespart habe, geht auf keine Kuhhaut!

Ob ich dabei Spaß hatte? Eher nicht!

Sascha

Servus!

Sascha

Servus!

NeeNee!

Das ist so schon genau richtig!

Brauch ja auch mal Ruhe vor dem Kackfass!

Da passt es gut, dass es eingemottet wird!

Sascha

Servus!

Versuche es mal mit diesem Gutachten!

Drucke es dir aus und suche dir nen TÜV mit GMV und dann sollte es klappen!

Teilegutachten MINI JCW 18-Zoll-Räder.pdf

Sascha

Servus!

Beim Fahren bzw. wenn der Motor läuft sollte etwas über 14V messbar sein!

Sascha

Servus!

Willkommen im Club!

Habe heute auch mal ne fette Rechnung von einem Einkauf im Mai erhalten!

140Pfund und jetzt noch fette 88€ oben drauf!

Die sind nicht mehr ganz richtig im Kopf!

Sascha

Servus!

Wahnsinnig

Leider ist es nicht so!

Wird wie von baumschubser171 schon beschrieben alles via BC1

geregelt bzw. angesteuert.

Hier müsste man jetzt weit in die Software eintauchen, um diesen

Zyklus zu erhöhen/bearbeiten.

MIr ist auch nicht bekannt, ob es dazu etwas gibt außer die Einstellung,

wann die Anlage/sprühen starten soll. (alle 5 bzw. alle 3 betätigungen der Scheibenwaschanlage)

Sascha

Servus!

Sehe es wie @sojus

25T€ ist weit über das Ziel geschossen aber <10T€ sollten schon drinn sein!

Sascha

Servus!

Zitat von TechnicalP.

Sascha ich dachte die Handbremse zieht beidseitig?

Ja und!?

Das Thema bleibt das Gleiche!

Die beweglichen Teile fressen sich fest egal ob beidseitig, links oder rechts.

Ab und an auch sehr gut zu erkennen, wenn man sich den Sattel anschaut

bzw. die Aufnahne vom Handbremsseil, wenn dieses nicht fest in der Aufnahme anliegt

sondern etwas Luft hat.

Dann geht dieser eben nicht mehr komplett zurück und der Kolben drückt auf die Scheibe.

Eben nur leicht aber er tut es. Besser wird es mit der Zeit dann auch nichtmehr.

Sascha

Servus!

Das Thema ist nicht der Kolben!

Er ist nur der Leidtragende.

Das Thema ist das Bremsseilsystem inkl. dem Hebel

wo des Seil für die Handbremse befestigt ist.

Dieser bewegliche Bereich setztsich gerne aufgrund von Dreck,

Salz, ... gerne zu und verklemmt dann irgendwann mit der Zeit.

Und schwub! Drückt der arme Kolben auf die Scheibe und

wird zu Unrecht beschuldigt.

Hier sollte mit WD40 (als reinigende Komponente) und später

mit einem Kriechöl/Fett die beweglichen Komponenten

wier gängig zu machen.

Auch hilft es,einen verklemmen vorzubeugen, wenn man ab und an

bei Schrittgeschwindigkeit die Handbremse (immer mit gedrücktem Knopf zur Entriegelung)

auf und ab bewegt um ein verklemmen zu verhindern.

Ist jedenfalls günstiger als jedesmal neue Sättel zu kaufen und zu montieren.

Sascha

Servus!

Samstag der 14.

Kommt meinstens nach Freitag dem 13.

Sascha

Servus!

Hatten wir schon!

Thema

Verkokung des Motors

Servus!

In den MINI Kreisen ist das Thema bez. Verkokung des Motore (Ventile) weitverbreitet.
Darum möchte ich kurz auf diese Problematik antworten.

Dieses Problem gibt es für unseren MINI der 1. Generation nicht und betrifft nur
Fahrzeuge mit Direkteinspritzung (z.B. GDI, TFSI, TDI, ...)

Somit brauchen wir uns zu diesem Thema keinen Kopf machen.

Wer aber gerne wissen möchte, wie so eine Verkokung ausschaut, hier ein Bild.


r53-forum.de/attachment/21/


Nach einer Reinigung / verkokstes Ventil





Sascha

Sascha

19.12.2017

Sascha

Servus!

Schau dir das einmal an:

Datei

Einbauanleitung Auxiliary Anschluss für externe Audioquellen R50/R52/R53

Einbauanleitung Auxiliary Anschluss für externe Audioquellen R50 / R52 / R53

Sascha

10.2.2019

Hier dann noch das Kit dazu.

Nachrüstsatz Auxiliary Anschluss MINI (65120308752) - leebmann24.de

Sascha

Servus!

Jetzt wird es eng!

Marnhart-MH8-800-BMW-M8-Competition-2.jpg

Manhart MH8 800 – BMW M8 Competition mit 823 PS

Sascha

Servus!

P90220333_highRes_bmw-m6-celebration-e.jpg

Nur für Japan: BMW M6 Celebration Edition “Competition”

Sascha