Federtausch der Bypassklappe

Hallo Forum,

da ich bei mir eh die Feder tauschen wollte habe ich mal paar Bilder gemacht

Die BK ist bei mir ausgebaut. Wie und ob man die Unterdruckdose am Fz demontieren kann weiss ich nicht.

Um an die Feder zu gelangen muß der Deckel der Unterdruckdose entfernt werden.

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Hierfür einen kleinen Schlitzschraubendreher verwenden. An den Haken muß der Deckel ausgeclipst werden. Das macht man am einfachsten ringsum der Reihe nach.

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Ist der Deckel entdernt sieht das so aus. oben im Bild die Originale (Rechts) und die Verstärkte (Links)

Neue Feder eins Gehäuse stellen.....

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..... und einfach den Deckel auf die Dose drücken bis man die Haken einrasten hört. Alle ringsum kontrollieren - fertig.

Sollte jeman die Unterdruckdose entfernen wollen dann muß am Blechhalter eine Nase nach innen verbogen werden.

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Bitte nur so weit dass sich die UDD verdrehen lässt. Zu viel Bieg = brech !!

Dann muß das Gestänge noch aus dem Kugelkopf

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Das geht mit einer Zange recht einfach.

Der Unterdruckschlauch muß noch ab dann kann man die Dose abnehmen.

Stärkere Federn gibt es noch zu kaufen. Wer eine haben möchte soll sich bei mir melden. Es gibt nur eine Version die stärker und etwas länger ist als Original

Günter

Die Feder kann mal brechen. Die Unterdruckdose steuert eine Klappe um Druck abzulassen.

Ist die Feder defekt schlappert die Klappe rum. Ich denke das merkt man dann wenn die auf ist und es an Leistung fehlt.

Die stärkere Feder verhindert ein flattern der Klappe. Brauchst du bei 170PS nicht unbedingt.

Günter