Kurbelwellensimmerring.
Kupplung dann diesmal gleich mitwechseln und die doppelte, alles andere als tolle Arbeit als Lehrgeld verbuchen. Keine Fragen nach der Schwungscheibe - One und Cooper haben ein EMS. Solange das nicht tiefblau ist, wird das nicht gewechselt.
Kuhpa
Getriebeöl wäre in aller Regel nicht so braun.
Der Vorkat wird benötigt, damit der Karton bei vollkommen kaltem Motor nach einer Minute schon Euro4 erfüllt. Sobald der Motor Betriebstemperatur hat, macht der Hauptkat das alleine.
Wie wird eine AU gemacht? Bei Betriebstemperatur…
Neues Dach.
Das Verdeck ist aus Stoff, das bekommst Du so nicht mehr sauber.
Eher beschädigst Du bei dem Versuch noch die darunter liegenden Lagen und es wird undicht.
Der „reicht“ auch.
Die Firma weiß, was sie tut - ist in D nur nicht so bekannt.
Und mehr Geld für ein Teil, das regelmäßig auf die Fresse bekommt und alle paar Jahre getauscht werden muss, sehe ich nicht ein^^
Nissens.
Tut seit Jahren im Kübelwagen.
You can't be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo...
Ich habe drei davon gehabt.
Sagt wohl auch einiges über meine Leidensfähigkeit aus 😇
Naja…
Hier fällt der gemeine TÜFF-Prüfer in Ohnmacht, wenn man einfach was am Blech macht.
Andere Länder, andere Gemeinheiten.
Nochmal:
Das wird nichts.
Selbst, wenn Du Supersprint oder Fox oder wasauchimmer nimmst - in dem Moment, wo Du die Endrohre oder deren Führung änderst, ist jegliches Gutachten oder jegliche ABE hinfällig.
Einzelabnahme.
Willst Du nicht bezahlen.
Davon ab hilft es picco nicht weiter, weil er in der Schweiz wohnt. Was an die Karosse brutzeln ist okay, aber jede Änderung an der AGA steht da unter Todesstrafe.
Also das sind alles welche mit zwei Endtöpfen und die Endrohre gehen dann ja einfach nur zur Mitte hin und treffen sich da wieder.
Nein.
Schau mal auf das zweite Produktbild in Deinem Screenshot, das ist eine originale Anlage.
Rechts ist der Vorschalldämpfer und links der Endschalldämpfer.
Der S hat keinen VSD mittig unter dem Auto.
Also hat der R53 in der Mitte warscheinlich auch die kleine Reserveradmulde bzw. diese kleine Mulde fürs Werkzeug undso und die Endtöpfe und Rohre gehn da einfach nur drumrum.
Wieder nein.
Der S hat einen ziemlich tiefen Kasten da, weil da die Batterie verbaut ist.
Deswegen sind die Rohre so in Schlangenlinien konstruiert.
Das wäre dann ein ganz normaler originaler Auspuff mit den originalen Aufhängungen.
Und nochmal nein.
Zum einen würde Dir so der VSD fehlen, zum anderen würde das mächtig den Gasfluss behindern und Du würdest den Motor dadurch quasi abschnüren.
Das habe ich noch nie erlebt.
Das ist ein Drucksensor, da gibt es nichts zu reinigen.
Nein.
Die ist nicht fast leer.
Du hast nur einen Kreislauf - entweder geht oder geht nicht. Der Weg für die Luft nach Verdampfer ist für Fahrer- und Beifahrerseite gleich lang.
Ab ans Servicegerät und die realen Drücke mit denen vom Laptop vergleichen. Ein Sensor muss nicht 0 oder 1 sein. Der hier ist ein analoger, da kann natürlich auch einfach das Ergebnis falsch sein, aber die grundsätzliche Funktion noch gegeben.
Läuft generell etwas fetter.
Zündkennfeld ist leicht anders.
Begrenzer ist nochmal nach oben verschoben.
Aus Deiner Gegend fällt mir niemand ein 🙈 und ich bin mit PB zu weit weg - da wärst Du pro Weg locker 2 Stunden unterwegs.
Also Jungs - wer kann helfen?
Nope.
Die Software gibt es offiziell bei BMW für BMW-Werkstätten oder gegen mehrere tausend Kopeken für freie Werkstätten.
Heißt, jeder der das hat, hat es illegal.
Ist mir persönlich (!) vollkommen wumpe - aber als Betreiber darf ich so eine Liste nicht zulassen. Ist leider nicht wie bei VCDS.
Wenn sich allerdings jemand per PN bei Dir meldet - was ich nicht weiß, ist mor egal ;)
Dafür wäre allerdings Dein Standort interessant. Viele sind hier mit dem Handy unterwegs, da werden solche Dinge nicht automatisch angezeigt.
Absolut vertrauenswürdig.
Gewerblich mit Rechnung.
…und da hast Du die Probleme :D
Ich sage ja nicht, dass das eine schlechte Idee ist.
Ich sage nur, dass aus genau diesen Gründen der Markt dafür klein ist - und Hersteller gehen nun mal nach marktwirtschaftlichen Kriterien.
Wie kann da in so langer Zeit nie was gekommen sein?
Weil da bei Serienfahrzeugen vielleicht einfach kein Platz ist!?
Und wenn Du den Leuten sagst „Schmeiß die Klima dafür raus“, hast Du gleich über 60% Interessenten weniger.
Ich glaube ich habe irgendwo noch einen Rechner mit INPA (für unsern E46 und E53, beide leider nicht mehr da. Für den E30 kann ich es ja leider nicht benutzen). Muss ich mal in der Garage schauen ob der Lapi noch läuft 😁
Aber erst mal vielen Dank für deinen Einsatz 💯
ISTA-D wäre hier dann das Mittel der Wahl.
Liest zum einen den FA aus und versucht dann, alle dort gelisteten Steuergeräte anzusprechen.
Sprich, wenn da was nicht passt oder eins fehlt, bekommt man das dann angezeigt.
Zum anderen kann es auch erkennen, wenn Sachen verbaut sind, von denen der Wagen eigentlich nichts weiß.
Als ich meinen E91 von Navi Business auf Professional mit DAB umgerüstet habe, wurde das erkannt.
Sorry, total vergessen...
Am WE schaue ich mal, was mein Online-Speicher so an Größe hergibt.
Wären dann aber einige GByte an Downloads.
