Nach Tausch der hinteren Bremssättel (ATE) und Beläge weiterer Pedalweg

Hallo zusammen,

ich habe ein recht großes Problem. Mein R53 hatte einen wunderbaren Bremsdruck, doch die hinteren Bremsen hatten keine ideale Freigängigkeit und der TÜV meinte, da sollte ich mal schauen. Ich habe daraufhin gleich zwei neue ATE Bremssättel bestellt. Beim Ausbau habe ich vermutlich einen Fehler gemacht und ohne das Bremspedal zu blockieren, die Leitung hinten aufgemacht. Immer nur eine Seite und schnell umgebaut. Es ist auch nicht viel Bremsflüssigkeit ausgetreten. Dann habe ich mit einem Druckentlüfter entüftet. Auch mit dem ISTA die Entlüftungsroutine durchgeführt. Meine Bremsen greifen prima, aber der Pedalweg ist weiter. Das gefällt mir überhaupt nicht! Ich habe bestimmt schon 4 Liter Bremsflüssigkeit durch das System gejagt und an allen vier Sätteln entlüftet. Gestern in meiner Verzweiflung dann noch den Hauptbremszylinder ersetzt gegen einen anderen gebrauchten. Keine Veränderung. Wo kann ich den Fehler noch suchen?

Viele Grüße Stefan

Vielen Dank für die Infos, dann mache ich mich nochmal da dran. Druckentlüfter und Pedal hatte ich auch schon gemacht, nur nicht ruckartig. Das mit Klopfen werde ich probieren.

Hallo zusammen, ich habe nur die genannten Varianten alle durch. Ca. 5 Liter Bremsflüssigkeit durch den Mini gejagt und immer noch kein vernünftiges Ergebnis. Inzwischen habe ich Stahlflex-Leitungen verbaut. Keine Besserung. es kommt definitiv keine Luft mehr. Was ich nicht gemacht habe, die Bremssättel demontiert und irgendwie hoch gehalten und so. Vielleicht sollte ich das Auto nur hinten aufbocken und dann nochmal entlüften. Wäre das vielleicht auch noch eine Idee?