Gewichtserleichterung am Chassis

Guten Morgen zusammen

Einer meiner Mini's muss nun dran glauben und wird zum reinen Rennwagen.

Die allgemeinen Erleichterungen sind mir bekannt.

- Scheiben

- Anbauteile

- Türen, Heckklappe, Haube, Dach

- Interior

- Räder

- Kabelbaum

Ich werde eine Komplette Zelle nach FIA verbauen.

Aus Optischen Gründen Möchte ich das Armaturenbrett, abgespeckt wieder Verbauen, ebenso bleibt die Klima drin ( durfte selbst , in einem starken Wagen bei über 30 Grad erleben wie Praktisch und entspannt dies ist) in Anbetracht dessen, das in heutigen GT Rennwagen die Klima Obligatorisch ist , denke ich ist diese Entscheidung nicht so abwegig .

Nun Stelle ich mir die Frage wo das zusätzliche Gewicht (der Fahrer ist auch nicht der Leichteste) eingespart werden könnte.

Meine Frage an Euch Spezialisten.

Wo kann am Chassis bedenkenlos Blech entfernt werden ?

Aussenhaut , kommt aktuell aus Budgetgründen noch noch nicht in Frage.

Danke und Liebe Grüsse aus der kalten Schweiz

Smu

Guten Abend miteinander .

ich weiss etwas Themenfremd ( näheres zu der Gewichtserleichterung kommt im Januar)

ich habe mir nun die Augen wund gesucht ich finde keine brauchbaren Übersetzungsangaben für die PFL und FL Getriebe.

hat jemand von euch diese Angaben?

entweder die Nettoangaben der einzelnen Übersetzungen, oder zu mindest die der Achsübersetzung , Gesamtübersetzungsangaben hatte ich gefunden.

danke und schöne Festtage