Motorkontrolleuchte, Motorsymbol, W10B16A

Liebe Leute...

WIR SIND WIEDER DA!

Wir befinden uns jetzt mit aktuellster Software bei einem neuen Anbieter auf einer ordentlichen Plattform.

Noch ist nicht alles überspielt...
...das liegt daran, dass die Arbeit hinter den Kulissen nicht ohne gewesen ist.

Mehr dazu in diesem Thema:
https://r53-forum.de/forum/index.php?thread/5470-unser-großes-foren-update-ist-abgeschlossen/

Sebastian
  • Genau das will man nicht haben.

    Vorhin bei der Arbeit nach Feierabend ging die Motorkontrolleuchte an, das Motorsymbol, nicht dies "EML".

    Motor löuft ganz normal, nix ungewöhnliches. Er hatte sich aber verschluckt beim anlassen weil ich den Schlüssel zu kurz gedreht hatte, sprang dann aber doch an.

    Dies kleine Smartdisplay waa ich hab zeigt nix an. Kann vermutlich nix auslesen ausser Standarddaten wie Tacho undso.

    Könnte kotzen.

    Morgen also erstmal ne Werkstatt suchen die das auslesen kann.

    Für was ist das Motorsymbol bei dem? Also für welche Fehler-Arten?

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    Inspektion wurd nie zurückgestellt, hab auch kein OBD-Gerät für sowas.

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  • Die motorkontrollleuchte, leuchtet bei allen Fahrzeugen auf wenn etwas Abgasrelevantes im Motor nicht stimmt. Sprich alles was die Zusammenstellung der Abgase beeinflusst kann die MIL leuchten lassen.

    Mini muss man lieben... Und der Mini einen auch :D

  • Ok hab ich mir so gedacht, weil das auch mit dem kurzen verschlucken einherging.

    Hab grad Zündkerzen und Kabel nachgeguckt und alles saubergemacht, obwohl nix dreckig war oder so.

    Vom dritten war das Zündkabel and der Zündspule mit etwas Roststaub versehen. Den Kontakt an der Spule hab ich gesäubert, überall etwas WD40 dran.

    Die beiden Kabel vom dritten und vierten sind auch angenagt, Mäuse, Marder, whatever. Aber nicht durch, ist hinten an der Wulst vom Stecker. Ist schon so seit ich den hab.

    Muss ich gleich mal neue bestellen. Was für Zündkabel taugen?

    Hab da schon so viel pbles gehabt das ich nacher immer eieder alte Originale reingemacht hab in die Autos.

    Neue Zündkerzen hab ich bestellt, NGK BKR6EQUP, die sind auch drin.

    Die sind alle am Übergang vom Gewindekörper zur Keramik irgendeo innendrin rostig das ist so unten an der Keramik rostbraun gefärbt.

    Kann eigentlich auch nich sein das ich die jedes Jahr wechseln muss weil die rosten? Sind man grad so 12000km.

    Kontrolleuchte ist jetzt erstmal aus. Ich dachte die bleibt an und man muss erst zurücksetzen.

  • Wenn der Fehler nach 3 (oder so) Startversuchen nicht mehr festgestellt werden kann ist erlischt die Leuchte von allein.

    Edit: Das "Smartdisplay" im Drezahlmesser kann leider gar nichts anzeigen außer die Basisfunktionen des Bordcomputers, also keine Fehlermeldungen oder sonstiges. Das kam erst später.

  • Wenn der Fehler nach 3 (oder so) Startversuchen nicht mehr festgestellt werden kann ist erlischt die Leuchte von allein.

    Edit: Das "Smartdisplay" im Drezahlmesser kann leider gar nichts anzeigen außer die Basisfunktionen des Bordcomputers, also keine Fehlermeldungen oder sonstiges. Das kam erst später.

    Ne ich hab son OBD Smartdisplay. Ich lass das als Tacho mit Spritverbrauch und Spannung anzeigen. Das kann auch ein paar Motorwerte live anzeigen aber nicht viel. Je nach Auto warscheinlich auch verschieden.

    So eins, hatn abgewinkelten Stecker, sonst kommt man da ja ständig nitn Schuh dran da unten, ist für meine Quadratlatschen schon knapp.

    OBD Head Up Display

    Einmal editiert, zuletzt von battlecore (4. September 2025 um 12:51)

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